9月27日，山東省港口集團有限公司（以下簡稱山東港口）全自動化集裝箱碼頭智能管控系統A-TOS發布暨成果推廣戰略合作協議簽約儀式舉行，由新華社在北京、青島兩地雙會場權威發布「時代楷模」「連鋼創新團隊」自主研發的全自動化集裝箱碼頭智能管控系統A-TOS。

    據悉，該系統全域自主，實現了從底層軟硬件到上層應用關鍵核心技術的完全自主可控；全智引領，「類人腦」進行生產指揮調度、規劃決策和系統的測試運維，以獨有的「九大創新技術」搶占智慧綠色港口發展制高點；全向超越，確立了「五大優勢」，「毫秒級」刷新響應，無感升級，生產操作、設備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上，助力創出了全球全自動化集裝箱碼頭作業最高效率。

    該系統實現了「從0到1」的創新突破，各項指標全面超越擁有30多年應用歷史的國外同類產品，各項功能、性能效率、易用性、可靠性和用戶文檔集已通過國家一級軟件評測中心的鑑定測試。經中國航海學會組織評審，認定該項目整體達到了國際領先水平，標誌着在新一輪科技革命和產業變革中，山東港口又一次用自主創新標定了中國港口高水平科技自立自強的新高度。

    發布會上，山東港口青島港與迪拜環球港務（中國）公司、北部灣港股份有限公司、安徽省港口運營集團有限公司、湖北港口集團有限公司、山東港口科技集團簽署成果推廣戰略合作協議，就全自動化集裝箱碼頭智能管控系統A-TOS的推廣和應用達成共識。這是港航領域的強強聯合和優勢疊加，各方將在港口科技創新、數字化智能化轉型等領域開展深度合作，共享智慧綠色港口建設最新成果，加快推動智慧綠色港口高質量發展。

    「九大創新技術」搶占制高點

    率先構建全國產智慧港口「新基建」。新系統構建了包含數據庫和操作系統在內的國產基礎信息平台及其適配的服務器，實現了從底層硬件到上層應用關鍵核心技術的完全自主可控。

    創新實現「雲原生」技術在港航領域的落地應用。一個集裝箱從進入碼頭到最後裝船，共有16個關鍵環節和近100種不同作業狀態。山東港口的新系統能夠充分利用雲計算的靈活性、可拓展性和彈性，根據碼頭實際業務量動態調整系統負荷，實現系統資源消耗的最佳分配。同時，能夠實現「無感升級」，在不影響碼頭正常作業的同時完成系統升級和維護。

    創新架構設計，打造「無接口」一體化智控系統。目前，全球主流自動化碼頭的系統存在維護複雜、優化升級慢、可擴展性不強、兼容性差等短板。新系統在其設計時就致力於一體化設計、一體化運行，推進碼頭生產操作系統、設備控制系統、信息處理系統三大核心高度融合，實現了生產資源、計劃調度和作業控制的無縫銜接，提升了系統整體性能，達到了「1>3」的效果。

    創新算法應用，構建全智能碼頭「數智一體」算法平台。運用大數據及人工智能技術，設計了十餘項關鍵核心算法模型，能夠全面覆蓋碼頭近1000種作業工況，具備「智能擇取、即取即用」雙重優勢，提升研發效率60%，為後續多元開發奠定了堅實基礎。

    創新全智能碼頭「極速模式」。目前世界最大集裝箱船載箱量為2.4萬標準箱，其船上所有集裝箱橫向排列足有近150公里。新系統通過「極速智配」，僅需5分鐘即可將150公里長的集裝箱進行有序排列，確保了貨物運輸精確無誤。

    創新全智能碼頭「靈巧模式」。該系統創建了全新的裝卸船模式，實現集裝箱即到即裝，讓上百萬集裝箱、200餘台大型設備在作業中不衝突、不排隊，橋吊有效作業時間提高10%。同時能智能應對氣象變化，通過降低集裝箱堆碼高度等方式，有效規避颱風、瞬時大風等惡劣天氣的碼頭安全風險。

    創新全智能碼頭「信息管網」。新系統將生產計劃策略、作業任務序列等全流程作業環節構建成286個「信息管網」，通過智能篩選，對各類信息進行自動調流，實現了最快、最優處置，為系統精準決策奠定基礎。

    創新研發全棧IT智慧運維管理平台。構建了專業技術經驗庫，等於配備了AI智能醫生，能夠對數據中心軟硬件設備、生產應用系統運行狀態、日誌及事件進行智能分析、實時診斷、趨勢預警，對網絡病毒、系統漏洞進行主動防禦、自我修復，全程無需人工干預。

    打造生產系統全鏈智能壓測全新引擎。顛覆了同類產品需要人工測試的傳統模式，首次實現了全流程、全天候的自動化系統測試。能夠自動生成、反饋評測報告，測試效率提升10倍以上。（記者 齊薇然）