9月27日，西安市政府新聞辦召開新聞發佈會，介紹中歐班列長安號開行、通關保障及中歐班列（西安）集結中心建設情況。記者獲悉，截至目前，中歐班列長安號2022年度已開行3005列，比去年提前13天突破3000列。西安國際港務區管委會副主任楊禕介紹，西安國際港作為全國唯一具有國際、國內雙代碼的「內陸港」，目前正在全力推動中歐班列西安集結中心建設，相關功能區完成後，將滿足中歐班列一萬列開行需求。

發佈會現場

    據了解，中歐班列長安號自2013年首開以來，運營質效逐年跨越式提升，線路覆蓋中亞、南亞、西亞和歐洲全境，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國第一。截至目前，今年已開行3005列，成為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的「五最班列」，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

    楊禕介紹，西安國際港務區港口功能不斷完善，加快建設總投資約206億元的中遠海、五礦、山東港、中林等集結中心支撐項目，深度融入全球港航體系。班列組織再創新，新開通了跨黑海、裏海新線路，開通中越國際班列，使東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實現了戰略交匯、深度融合，長安號開行線路達到17條。中歐班列長安號「+西歐」朋友圈再擴大，「+西歐」線路從去年的15條增加至今年的17條。綜合成本再降低，今年啟動兌現了啟運港退稅政策，從西安港開展出口業務的企業可以享受和海港、河港一樣的退稅政策，同時運用好長安號數字金融綜合服務平台，降低企業資金成本。「針對疫情和國際複雜局勢，我們利用大數據區塊鏈技術，為企業提供訂艙、報關、金融等一站式、一票制國際聯運全程服務，切實提升便利化程度和發運體驗。」

    據悉，西安國際港是首批陸港型國家物流樞紐和國家級多式聯運示範基地。依託亞洲最大鐵路物流樞紐—西安國際港站和西安綜合保稅區，以及鐵路一類、公路二類口岸，糧食、肉類、整車指定口岸等開放平台，將沿海港口、沿邊口岸等服務功能內移至西安。目前，西安國際港正在高標準建設中歐班列西安集結中心，中歐班列西安集結中心港口功能區、公鐵集疏運基地和集卡服務中心完成後，將滿足中歐班列一萬列開行需求。（記者 王寶雲）

    頂圖：中歐班列長安號核心指標穩居全國第一