12月15日，隨着最後一方混凝土澆築完成，廣州地鐵二十二號線後通段南浦西站順利實現主體結構封頂，成為該段線路首座封頂的車站。

    南浦西站長229.8米，標準段寬23.1米，為地下四層明挖車站，南接陳頭崗站，北接南漖站。自2020年4月30日開工以來，廣州地鐵及施工單位廣東水電二局、監理單位廣州軌道交通建設監理在嚴格落實疫情防控各項措施，確保施工人員安全的同時，積極深入挖掘潛力，提升施工能效，通過加大投入土力雙輪銑槽機、高性能鑿岩破碎機械設備、組合式泥漿後配套處理系統等，優質、快速地完成了車站基坑上部超厚流塑淤泥、超厚砂層、下部超厚硬岩複雜地質下超深連續牆施工等難題。

    為確保施工質量，地鐵建設者們在連續牆施工階段通過技術攻關，首次使用水囊接頭管、主動式槽壁刷壁器等兩項新技術，成功解決了超深地下連續牆接頭清理不乾淨的難題。車站建設期間，地鐵建設者們還加密對周邊地表和建構築物的安全監測，確保施工過程整體安全可控。

    截至目前，地鐵二十二號線後通段（陳頭崗至芳村）土建工程累計完成28%。4座車站中，1座主體結構封頂，另外3座在進行土建施工；4個區間中，1個進行土建施工，其餘3個進行施工前準備。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春 林佳 張良）