2月21日，由廣州地鐵集團有限公司牽頭承擔的「十四五」國家重點研發計劃 「重大自然災害防控與公共安全」重點專項「城市軌道交通運營重大風險防控關鍵技術裝備研發及示範應用」項目啟動會暨實施方案論證會在廣州召開。這是廣州地鐵繼牽頭國家863計劃重點項目、「十二五」國家科技支撐計劃項目、「十三五」國家重點研發計劃項目之後，牽頭承擔的又一項國家重點研發計劃項目。

    記者了解到，該項目由廣州地鐵集團牽頭，聯合中國科學技術大學、中國鐵道科學研究院集團有限公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、北京交通大學、西南交通大學、山東大學、中山大學、中國鐵路設計集團有限公司、中車株洲電力機車有限公司共十家單位，圍繞城市軌道交通運行列車火災、異物侵限、水淹與誘發性網絡大客流等運營重大風險精準監測防控難題，建立「跨界融合、精準感知、主動預警、高效協同、智能決策」的風險監測、預警防控的理論方法，構建「融合化、精準化、智能化、自主化」的風險防控成套新技術並示範應用。

    項目負責人、廣州地鐵集團總工程師張志良介紹，該項目重點研究「城市軌道交通運營重大風險演化機理與防控機制」這一關鍵科學問題，在五個方面實現技術突破：一是攻克長大區間高速運行列車火災全景掃描式監測預警技術，實現運行列車火災精準監測預警；二是突破超視距侵限物體車地協同探測與風險分析技術，實現車地協同超視距動態精準辨識；三是攻克水淹智能預測預警與動態防控決策技術，實現突發水淹隧道內全流徑時空快速預警防控；四是突破面向乘客—列車—線網—信息協同的誘發性網絡大客流風險防控技術，實現網絡客流誘導路徑重構；五是建立「情景—應對」型數碼化應急處置輔助決策技術，支撐運營重大風險聯防聯控。

    據介紹，該項目研究團隊擁有國家級科研平台20餘個，包括5個城市軌道交通領域的國家工程研究中心，4個國家重點實驗室，承擔相關國家級重大科研項目 40 餘項，獲國家和省部級科技獎 40 餘項，研發了國內首創、國際領先的軌道交通一體化智慧平台「穗騰 OS」，在運營重大風險監測預警、應急處置及聯防聯控平台研發等領域具有堅實基礎。

    實施方案論證專家組由杜彥良院士、李術才院士、交通運輸部公路科學研究院李愛民副院長、中國城市規劃設計研究院孔彥鴻副總工程師等共10名院士、專家組成。專家組對項目及各課題的實施方案進行了充分討論，並提出修改完善建議，一致同意項目及五個課題的實施方案通過論證。

    項目研究團隊將採用「理論方法創建—關鍵技術突破—系統平台構建—示範應用」的技術路線開展研究，全面提升城市軌道交通運營重大風險的防控水平與處置能力，推動行業防災減災工作邁入高質量發展階段。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春 黎志華 何治新）