芝麻灣越野單車訓練場 新徑道曝光-香港商报
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芝麻灣越野單車訓練場 新徑道曝光

2017-01-07
来源:香港商報

  【香港商報网訊】記者周駿報道:香港擬建設計標準排行亞洲第二的芝麻灣越野單車訓練場,其訓練場佔地約4.5公頃,而作為改善和擴建南大嶼山越野單車徑網絡第2期訓練場及相關工程,整個工程將在明年初、後年尾全部展開,預計2019年全面竣工,造價4000萬元。12月20日,越野單車訓練場內的部分新徑道首次曝光。政府土木工程拓展署代表稱,訓練場啟用後可以同時讓200名單車人士免費使用。場內新徑道設計遵循可持續建造原則,例如,使用手工具或小型機械、就地取材使用天然物料、走線設計將盡量避免砍樹木、可持續發展舉辦賽事等。

  ●設計標準排行亞洲第二

  北京奧運會老山「山地自行車(單車)場」設計標準在亞洲排行一,香港擬在2019年啟用的芝麻灣越野單車訓練場,其設計標準排行亞洲第二。政府土木工程拓展署總工程師麥志標介紹,作為南大嶼山越野車徑網絡第2期工程,包括在芝麻灣和梅窩建造新的越野單車徑道及訓練設施,以及建造新越野單車徑以連接現有芝麻灣越野單車徑兩端,使之形成一個循環網絡,當中,在芝麻灣荔枝園村附近採泥建造1個佔地4.5公頃的越野單車訓練場和相關配套設施。早前已作過一些研究,現時正處於設計階段,相信全部工程將於2017年初至2018年底展開,預計2019年全面竣工,整個2期工程造價4000萬元。

  ●設有彎路坡度逆向跳台

  麥志標表示,第2期工程改善措施,主要是去水問題,其因徑道積水是單車徑之大敵,所以,徑道要有去水措施,同時,為安全計,有些位置須減慢速度,有些位置設計安全視線;另外,加設資訊和提示牌,除了為單車者提供徑道資訊,亦提醒郊遊人士進入了單車與遊人共用徑道。作為工程改善項目,亦增加徑道技術特點,包括直路、彎路、坡度逆向、跳台等。由於訓練場面積相當大,預計將會成為香港越野單車活動的熱門地點。因此,除提供越野單車訓練設施外,署方擬於訓練場興建洗手間,以供訪客使用。此外,同時研究可否提供輔助服務,例如在公眾假期設立救護站,以完善該處的訓練設施。

  ●已完成約200米新徑道

  麥志標續稱,第2期與第1期工程有相同之處,同是建設新徑道時遵循可持續建造原則,使用手工具或小型機械,保護環境,就地取材其天然物料,例如泥土、沙石和石頭,以配合四周天然環境。此外,新越野單車徑道的路線設計將會盡量避免砍伐現有樹木,保留郊野公園的原貌。而可持續發展不單是專業人士玩,亦是給一家大小的家庭人士玩,也是讓年輕人透過越野單車運動,令身體健康,增強自信心,同時可舉辦賽事。署方於今年8月聘請顧問公司,負責第2期工程的設計和監督施工。同時,參考多方面意見,包括,英國、新加坡的專家,另外,諮詢香港單車會、山地單車會對工程設計的意見。現時已經完成一個終點約200米新徑道工程。

  國際性的非營利組織International Mountain Bicycling Association(簡稱﹕IMBA)負責了該期工程設計,IMBA代表林暉明表示,香港越野單車訓練場整體設計標準,除北京奧運會老山「山地自行車場」在亞洲排行第一,香港暫時名列第二,而香港和新加坡所設計可持續單車徑在亞洲均名列前茅。兩地參與越野單車人數在亞洲也是相當之多。對於訓練場是否設計賽事觀眾席,林暉明表示,作為地區性的訓練場不會如F1方式程式或者奧運會設計VIP觀眾席,有賽事時觀眾在賽場側面觀看比賽。

  另外,作為改善和擴建南大嶼山越野單車徑網絡第1期工程,主要為現有梅窩至貝澳越野單車徑、芝麻灣越野單車徑和貝澳至狗嶺涌越野單車徑部分路段,包括,加設資訊和提示牌,在個別路段安裝圍欄,而在現有的徑道加入直路、彎路及坡度逆向等不同徑道技術特點,以提高其安全性及增加騎越野單車的樂趣。署方稱,其工程造價600至800萬元。 

[责任编辑:许淼祥]