海關關員船邊驗核船代申報資料(莫瀚峰攝)

　　【香港商報網訊】記者黃裕勇、通訊員關悅報導：3月7日上午，隨著320多櫃珠三角企業生產的建築裝修材料、陶瓷製品、傢俱、家用小家電、日用品裝船完畢，載箱能力1708TEU的“平達”輪徐徐離開廣州港南沙三期集裝箱碼頭，前往下一站越南胡志明港，標誌著萬海航運越南泰國新航線CV6首航南沙港區。這也是本周第三條成功掛靠廣州南沙港區的新航線。

　　據瞭解，本周南沙港區開通3條直航航線。其中海陸馬士基俄羅斯東南亞線PH5首航船舶為“德洛斯波”輪，每週日掛靠南沙，提供南沙3天直達越南胡志明、7天直達泰國林查班的直航服務，航線涉及俄羅斯、越南、泰國等6個國家地區。新海豐越南泰國線SVT1首航船舶為“海豐豐橋”輪，每週三掛靠南沙，提供南沙3天直航越南海防港、5天直航泰國林查班的直航服務，航線涉及越南、泰國等國家的5個港口。

　　廣州港區本周新增的PH5、SVT1、CV6三條航線，均提供進出口雙向直航服務，出口方面將帶動更多優質“廣貨”走出國門，進口商品則主要瞄準東南亞的水果市場。3條航線的船舶上配備冷藏箱插頭，加上裝貨港穩定充足的冷藏箱設備，泰國椰青、龍眼、榴槤等優質水果5天即可“新鮮”送達南沙，對打造南沙國際物流中心成為全國最大臨港冷庫起到重要作用。

　　近年來，廣州南沙港區高效便捷的通關環境、優質可靠的物流服務得到越來越多中外客商認可，亞洲最大果蔬批發市場——廣州江南水果市場眾多客戶殷切期望南沙港區增開更多進口航線，助力進一步擴大水果進口。

平達輪首航南沙港區(殷壽柏攝)

　　廣州港股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司業務拓展部焦文森經理介紹，在廣州海關等口岸單位的支援下，南沙港區高效便捷的通關環境、優質可靠的物流服務得到越來越多客戶認可。另一方面，南沙港區是珠江三角洲西岸唯一的深水集裝箱碼頭，中山、佛山、江門、肇慶等珠三角主要集裝箱貨源生成地與南沙港區距離最近，腹地企業通過南沙港區進出口綜合運輸成本更低廉、物流時間更節省。目前，2M聯盟(即馬士基航運和地中海航運組建的聯盟)一條美西北航線計畫於4月加掛南沙港區，達飛輪船、長榮海運、德翔海運等主要班輪公司都在研究在南沙開闢更多東南亞航線。

　　廣州海關所屬南沙海關相關負責人表示，1-2月南沙口岸進口水果247批次、重約4705噸。為支持PH5、SVT1、CV6等新航線順利掛靠南沙，南沙海關在港口週末及節假日常態化通關模式的基礎上，落實支援外貿企業復工複產相關措施，發揮“互聯網+海關”作用，實現海關業務的“無接觸”網上辦理。同時，進一步優化查驗力量，根據企業通關需求“即到即檢”“提前申報、分流驗放”，採用網上預審核模式，貨物到港前即完成報關單電子資料申報;貨物到港後不需查驗的貨物直接船邊分流、直接提離，需要查驗的貨物迅速機檢查驗，海關可提供收發貨人不到場的查驗服務，切實壓縮生鮮貨物的通關時間。