【香港商報网訊】記者姚志東報道：20日，深圳市地鐵集團舉行5條粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工程可行性研究及配套專題合同簽約儀式，簽約項目總長約410公里，總投資約2018億元。粵港澳大灣區交通版圖上的互聯互通，正朝?目標一步步邁進。

　　簽約後，深圳市地鐵集團將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作，加快項目推進，確保穗莞深城際6月底開工，其他鐵路項目年底陸續開工。5個城際鐵路項目工程包括深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段。

　　5條城鐵走向大致確定

　　深汕鐵路將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路，構建1條時速350公里的高速鐵路通道，助力深汕特別合作區高速發展；穗莞深城際前海至皇崗口岸段將在穗莞深城際延伸至前海的基礎上，進一步延伸至福田中心區，支持前海自貿區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設；深惠城際將進一步加強惠州中心區與龍崗中心區、龍華中心區、南山中心區、前海自貿區間的快速聯系，彌補現有軌道交通聯系的空白，落實深圳東進戰略；深大城際將加強坪山區、龍崗區、龍華區等與深圳機場的快速聯系，並帶動周邊片區城市更新；龍大城際通過與深惠城際、深大城際的銜接，實現大鵬新區與市中心城區、重大對外交通設施間的快速聯系，改變大鵬新區無城市軌道覆蓋的現狀。

　　此外，據深鐵投規劃設計中心負責人白明剛介紹，穗莞深城際深圳機場至前海段已完成初步設計，將設寶安、西鄉和前海3座站，計劃6月30日開工建設。因此，此次簽約也標誌?深圳主導建設的5條城際線路6個項目的設計工作全面啟動。

　　城鐵與地鐵無縫換乘

　　據了解，2020年深圳市在建城市軌道里程將達343公里，計劃開通三期7條地鐵線段107公里，四期工程149公里線路將全部進入主體攻堅，四期規劃調整線路76公里將開工建設，同步啟動開工2條國鐵、5個城際鐵路項目和2個樞紐（西麗、機場東）。

　　「幾乎每個城際鐵路站點都可以與深圳地鐵現有和未來規劃的線路網實現無縫換乘。」白明剛介紹。