南沙港口（南沙區供圖）

 

　　【香港商報訊】記者李苑立報道：記者9日從廣州南沙區獲悉，廣州港深水航道拓寬工程最後的8.2公里航段已於近日開工建設，預計2020年7月底建設完工，屆時將徹底結束珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航的歷史。據悉，總投資預算29.36億元的該項工程也是南沙建設國際航運樞紐的「頭號工程」。

 

　　作為國際樞紐港，廣州港出海航道是世界上最繁忙的黃金水道之一，是大灣區連接國際航道、通達國內外港口的水路運輸大動脈，是海上貿易的大通道。廣州港在共建「一帶一路」、推動粵港澳大灣區建設中具有重要地位。但珠江口海域只能實現10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船（減載）單向通航，拓寬後的廣州港深水航道投入使用後，將可實現15萬噸級集裝箱船雙向通航，為南沙打造全球投資首選地和最佳發展地再添「硬核」力量。