【香港商報訊】記者李銘欣報道：經營黃埔至尖沙咀及又一城4條專線小巴的捷輝汽車前日宣布結業，並無力償還員工遣散費。運輸署昨日找到另一個營辦商暫時接辦2條路線。臨別依依，昨日有市民專程前來拍照留念，司機亦大讚老闆是良心好僱主。

　　40多年來經營黃埔至尖沙咀漢口道(6及6x)及九龍塘又一城(2及2A)專線小巴的捷輝汽車前日宣布結業。經運輸署協調後，延長服務至昨日，吸引了不少市民專程前來乘坐及拍照留念。

　　6及6X暫停營運將重新招標

　　捷輝汽車的司機袁先生表示：「很多時只得一兩個客，連油錢都不夠，別說出糧給我們，2月起已共渡時艱減了二成人工，每月放逾10天無薪假，老闆結業無可厚非，確實撐得好辛苦，暫時不會找工作，反正都找不到，相信只要疫情一過就很容易找到新工，因為小巴是必需品，唔憂做。」

　　運輸署稱，已找到新的營運商「金匙」明日起臨時接辦2及2A線，而6及6X將於周日起暫停，乘客可改乘港鐵及九巴8A和8P，九巴會加強服務，包括增加班次和車輛，署方會檢視乘客需求及營辦商運作情況，籌備重新招標小巴線。

　　捷輝虧蝕停辦

　　無力付遣散費

　　捷輝汽車公司前日公布，疫情令每個月虧蝕200萬，無辦法下只能結業，下周會發放4月的工資，餘下的年假薪金和遣散費無力償還，已主動聯絡勞工處，協助員工申領破產欠薪保障基金。

　　綠巴商會主席蘇世雄坦言：「疫情令整個專線小巴行業生意大減逾半，估計未來或有更多營辦商撐不住要倒閉，他們不是不想做，是無能力做。」