【香港商報訊】記者易小婧通訊員劉明報道：為迎接深圳經濟特區成立四十周年，開創深圳鐵騎勤務新局面， 19日，深圳交警在深圳會展中心舉行交警鐵騎勤務升級試點啟動儀式，標誌着交警鐵騎邁入2.0新時代。

 

 

　　據悉，2019年，深圳全市道路交通事故死亡人數連續15年下降，萬車死亡率降至0.77，接近世界先進城市水平，這些數字和成績的背後，與深圳交警鐵騎模式密不可分。但交通事故死亡人數總量依然大（2019年，福田區交通事故死亡21人，同比上升75%；今年以來，交通事故死亡6人，同比上升50%,傷人事故同比下降58%），區域道路交通發展不平衡，與世界先進城市的道路交通安全仍有差距。深圳交警在福田率先試點，升級交警鐵騎，目標是打造「最強大腦、最快雙腿、最優服務」的交警鐵軍。

 

 

　　深圳交警鐵騎作為全國第一支交警鐵騎隊伍，歷經4年工作，今日的鐵騎勤務進行升級，將進一步優化警力配置、升級勤務模式、規範執法工作、提升科技裝備，促進城市道路交通管理質量提升。

 

 

　　接下來深圳交警鐵騎2.0將對標一流水平，從執法、隊伍、裝備、勤務、職能、文化等全面升級，聚焦力量落實鐵騎升級十個2.0建設，不斷提高深圳交警鐵騎法治、安全、暢通、文明的引領力和輻射力，探索現代警務機制下深圳「鐵騎勤務」新模式，為交通安全管理提供深圳經驗和貢獻。

 

 

　　進一步增強道路交通安全工作的責任感和使命感，將改革措施細化落實到日常勤務中。在時間上實現24小時全覆蓋，在全路段覆蓋率上再翻倍，在接處警時效上再提速；在巡邏疏導、整治+宣傳、夜間勤務、定點值守+動態整治、勸導、隱患排查和服務市民方面實現質的飛躍。借力鐵騎勤務升級，深圳交警將樹牢「生命至上、安全第一」的理念，補短板、強弱項，狠抓路面秩序管控，提升違法亂象整治效果，創新開展宣傳警示教育，築牢部門綜合治理屏障，最大程度降壓交通事故，堅決維護人民群眾生命財產安全。

 

　　執法2.0建設，將非現場執法與遠程執法合二為一。

 

　　編組2.0建設，鐵騎人員勤務編組從原來的「1+3」升級為「1+1+3」。

 

　　人員2.0建設，從原有的130人擴充至245人。

 

　　裝備2.0升級，採用更輕便的碳纖維頭盔，配置4G執法記錄儀，車輛北斗定位，加載深眼雲鏡，可以對車輛信息動圖實時的識別。

 

　　勤務2.0建設，制定新的鐵騎勤務模式，建立靈活布警、快速反應、動態查控的用警機制，確保「守點、巡線、擴面」並舉的良好效果。

 

　　實戰2.0建設，建立「多維、精細、實時、賦能」的平台支撐，進一步做強後台支撐，構建鐵騎最強大腦，構建反應及時、處置快捷、高效能抓地的警務閉環。

 

　　信息化系統2.0建設，通過挖潛自有資源，搭建「一中心+兩系統」的整體架構，圍繞車輛、裝備、定位等加快信息化建設。

 

　　鐵騎文化2.0建設，緊密圍繞鐵騎文化品牌建設，大力推進各項具體措施，打造獨具特色的深圳交警鐵騎文化，以文化價值、「戰狼精神」引領鐵騎勤務、規範執法行為、提升交警形象，塑造一流的警隊。

 

　　培訓2.0建設，執法培訓，促進鐵騎管理向重整治更重勤務、重數據更重效能、重業績更重規範、重個體更重統籌的正向轉變。

 

　　福田交警表示，將結合鐵騎2.0升級試點工作，全面開展福田道路交通綜合整治行動，為深圳交警鐵騎全面推進2.0奠定基礎，提供福田經驗。對酒駕醉駕、「三超一疲勞」、貨車和電動單車重點違法實施全覆蓋、零容忍；對不戴安全頭盔、非法營運摩電車輛，落實源頭管控措施。緊盯「兩客一危」等重點車輛，及時排查交通設施隱患。結合鐵騎勤務升級，搭建補足夜間巡查力量；加強對凌晨時段特殊車輛執法管控，及時處置違規進入機動車道的行人、醉卧人員，實現對夜間事故的精準預防。全面排查梳理夜間流量小、車速快、照明不足的路段，及時採取調整交通信號配時、增設爆閃燈和減速線等減速措施降低安全風險。針對各類群體，全媒體、多維度強化案例警示教育；集中開展駕駛電動單車佩戴安全頭盔勸導，確保安全。全力推進交巡警深度融合，優化勤務模式；強化協同共治，確保各項措施落到實處、取得實效。