運輸貨物車輛駛離白雲機場海關監管區

 

　　【香港商報訊 】記者朱樺 通訊員穗商務宣報道，6月17日，高捷物流申報的一批跨境電商出口貨物由白雲機場轉關至大朗火車站，經由廣鐵中歐班列發往比利時列日，標誌着廣州跨境電商綜試區在全國率先開創 「空鐵聯運」跨境電商出口新模式。

 

中歐班列準備發車

 

　　隨着全球疫情持續，線上購買日益成為主流的消費選擇，帶動了跨境電商出口業務的蓬勃發展，白雲機場跨境電商零售出口業務上半年同比增長約40%，呈逆勢高速增長態勢。「中歐班列」作為「一帶一路」倡議的重要舉措之一，是中國與歐洲貿易的國際物流陸路運輸骨幹，白雲機場口岸也是華南重要的樞紐空港以及亞歐跨境貿易重要的節點，此次監管操作融合，為加速疫情防控期間廣州跨境電商企業的復工復產發揮了積極作用。

 

 

　　新出口模式開通後，國內外貨物先通過空運或公路運往廣州機場，然後轉運至大朗火車站，再換中歐班列「加速」前往歐洲。相比以往的海運出口，通過中歐班列出口到歐洲的物流時間可以從45天減少至15天，壓縮跨境物流時間約70%。大幅減少海外消費者等待時間，提升顧客購物體驗，助力企業搶灘一帶一路沿線國家市場。

 

 

　　據了解，相對於貨物通過空運出口歐美每公斤30元左右的成本，貨物通過中歐班列出口歐洲每噸收費約1000元，僅為空運的三十分之一。且企業出口操作也更為便捷靈活，散貨如通過海運出口只能拼箱，而拼箱出口費用通常比整櫃出口要高，中歐班列不論是散貨還是整廂出口，僅收取常規運費，沒有海運出口的碼頭提貨費、操作費等附加費用，物流成本更為低廉。

 

 

　　記者了解到，周邊東莞、佛山等地，甚至東南亞地區的出口貨物都可以充分藉助廣州白雲機場的保稅功能、樞紐功能和空運優勢，直接享受到中歐班列的便利服務。本次「中歐班列」出口模式創新，不僅為電商企業提供了高效便利的跨境貿易的物流模式，同時也開創了廣州機場口岸跨境電商貿易多元化發展的新格局，為發展國際跨境電商物流貿易按下「加速鍵」，為建設粵港澳大灣區國際樞紐港奠定堅實基礎。