【香港商報网訊】記者姚志東報道：記者從深圳有關部門獲悉，繼運營深圳地鐵4號線之後，港鐵將參與運營深圳13號線，為期30年。據悉，13號線初步預計將於2023年投入服務。通車後，將串聯起南山、寶安、光明三個行政區。屆時，將有效改善深圳灣口岸、科技園片區的交通現狀，進一步緩解深圳市區交通壓力，更好地支撐深圳西部發展軸帶建設。

　　深圳眾多地鐵線路中，地鐵4號線一直是一個特殊的存在，因為這是深圳目前唯一一條由港鐵公司運營的地鐵線。近日，由港鐵技術諮詢(深圳)有限公司(「港鐵諮詢」)與中鐵電氣化局集團有限公司(「中鐵電氣化局」)組成的聯合體——獲得了深圳市軌道交通13號線公私合營項目中標通知書。該聯合體後續將與深圳市政府正式簽署PPP項目合同，並組建合資公司。其中——港鐵諮詢占該合資公司的83%股權；中鐵電氣化局占該合資公司的15%股權；其餘2%權益將由深圳市政府的附屬公司深圳市特區建設發展集團有限公司持有。正在施工中的深圳市軌道交通13號線工程分為A、B 兩部分。A部分的土建工程部分由深圳市地鐵集團有限公司負責出資建設。合資公司將投資、建設B部分的車輛、信號、自動售檢票系統等機電設備及鋪軌工程，B部分總投資額約49.1億元人民幣。

　　深圳地鐵13號線工程是支持後海中心、留仙洞總部基地、光明新城等重點建設地區發展的中部地區南北向骨幹線。線路南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長約22.4公里，設站16座，採用地下敷設方式。全線設一座停車場，內湖停車場位於內湖公園南側和東濱路北側。線路南起深圳灣口岸站，北至上屋北站，全長約22.4公里，設站16座，採用地下敷設方式。全線設一座停車場——內湖停車場，該停車場位於內湖公園南側和東濱路北側，目前正在緊張施工中。