8月18日下午，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，深圳中歐班列「灣區號」首發列車緩緩駛出平湖南國家物流樞紐，將由阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，預計於16天後最終抵達德國杜伊斯堡，全程運輸距離13438公里。此趟列車運輸貨物主要為電子產品、家用電器、鞋服、玩具和口罩等,貨值約324.7萬美金。此後，「灣區號」計劃每周開行一列，並視市場需求增開頻率。

　　2020年是深圳經濟特區成立40周年,同時也是粵港澳大灣區和深圳先行示範區建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年。經過深圳市人民政府謀劃指導，深圳市交通運輸局、深圳海關等有關部門數月組織籌備，廣鐵集團、中鐵集廣州公司等多方參與，推動中國外運股份有限公司與深圳國際控股公司聯合成立合資公司「中外運深圳國際物流有限公司」，共同負責運營深圳中歐班列。在40周年慶典迎來之際，深圳中歐班列「灣區號」成功開行，為深圳「雙區」建設獻上賀禮。

　　當前，中國新冠疫情防控工作取得階段性成效，但全球新冠肺炎疫情仍然在擴散；世界貿易通道受阻，大灣區企業的國際供應鏈安全遭遇前所未有的威脅。「灣區號」是立足「一帶一路」所提倡的同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識，所打通的大灣區與歐洲之間輸送緊缺物資和生活用品的生命新通道、保障大灣區製造業產業集群供應鏈物資運輸的安全新通道。「灣區號」開通後，大灣區的製造業集群用戶在家門口就可以裝貨發運。

　　據了解，為保障中歐班列業務順利開展，深圳海關在平湖南綜合物流樞紐設立專門的辦公駐點，保障現場通關作業。同時，建立快速協調機制，採取預約加班的模式，定人定責，及時辦理相關手續，確保中歐班列按時發出。

　　深圳海關口岸監管處副處長詹萍表示，隨着中歐班列場所建設的不斷完善，海關將進一步加強中歐班列與深圳海運、陸運、空運口岸和特殊監管區域的對接，推動跨境電商、郵快件、國際中轉等新興業態發展，不斷提高海關監管的便利性，促進中歐班列業務發展。

　　據介紹，9月份開始每周將會至少有一列中歐班列從深圳平湖南站始發，深圳「灣區號」中歐班列將進行常態化運行。

　　據悉，「十四五」規劃期間，「灣區號」不僅將北聯歐亞日韓構建鐵路國際物流運輸通道，還將依託深圳世界級港口樞紐及全球物流網絡，南拓東盟、南亞市場打造水公鐵國際多式聯運大通道。灣區號」的立體運輸網絡體系搭建完成後，將實現「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」在深圳聯接，為粵港澳大灣區打造陸上絲綢之路大通道的努力再添碩果。據「灣區號」班列運營單位之一——深圳國際控股有限公司李海濤介紹：「灣區號」的首發站，是全國首批23個國家物流樞紐之一平湖南綜合物流樞紐，該項目將藉助深圳市堅實的供應鏈產業基礎，依託互聯互通的鐵路資源優勢，整合國內外優質物流資源，助力國家「一帶一路」戰略實施，打造成全球領先的多種運輸方式協同和功能配套最齊全的綜合物流樞紐項目標杆。記者姚志東

　　圖解：深圳海關定人定責，從簡從速辦理相關手續，確保中歐班列按時發出 李硯偉攝