8月19日上午，前海綜合保稅區順利通過由深圳海關、省發改委、省財政廳、省商務廳、省自然資源廳、省市場監管局、深圳市稅務局、國家外匯管理局深圳市分局等部門組成的聯合驗收組的實地查驗和綜合評審，市政府副秘書長吳優與聯合驗收組組長深圳海關副關長塗琳共同簽署《深圳前海綜合保稅區聯合驗收紀要》。聯合驗收組一致認為，前海綜合保稅區範圍內的基礎和監管設施符合《綜合保稅區基礎和監管設施設置規範》，同意通過正式驗收，驗收結果上將報海關總署。市委常委、前海蛇口自貿片區管委會主任田夫出席活動。

　　田夫指出，在全球經濟增長進入周期性低點、外貿穩增長壓力倍增的大背景下，前海綜合保稅區順利通過驗收，為深圳打造粵港澳大灣區新型國際貿易中心和航運服務中心，推動構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局創造了重大利好。

　　他要求，要搶抓粵港澳大灣區和先行示範區「雙區驅動」重大歷史機遇，積極借鑑香港、新加坡等國內外自由貿易港區先進經驗做法，切實發揮好綜合保稅區政策紅利和制度創新紅利，推動綜合保稅區實現高水平開放和高質量發展。要抓好區港聯動，進一步加強深圳東西部港區協調聯動，突出前海綜合保稅區特色，努力建設成為國內、國際一流的海關特殊監管區。要抓好產業發展，推動前海綜合保稅區在保稅倉儲、物流等產業基礎上疊加國際中轉、貿易等綜合功能，大力引導跨境電商、展示交易等新型貿易業態發展，推動前海建設成為新型國際貿易中心和國際航運服務中心。

　　據悉，深圳前海綜合保稅區位於前海蛇口自貿片區及前海深港現代服務業合作區媽灣片區，由前海灣保稅港區整合優化而來。2008年10月18日，國務院批覆設立深圳前海灣保稅港區，2009年7月一期通過驗收，12月正式封關運作。2016年9月，保稅港區規劃面積調整為2.90平方公里。2020年7月，國務院批覆同意深圳前海灣保稅港區整合優化為深圳前海綜合保稅區。

　　作為前海蛇口自貿片區、前海深港合作區的重要組成部分，在持續保持外貿進出口增長，為全市全省外貿穩增長作出應有貢獻的同時，前海綜合保稅區依託前海獨特的國家重大戰略平台優勢，在市委市政府的正確領導下，在前海管理局、深圳海關以及省市有關部門的共同努力下，以「保稅+」為基礎的創新型貿易業態集聚發展，實現進出口貿易快速增長。數據顯示，2019年進出口總值達1285.5億元，五年間增長了3.9倍，今年上半年更是逆勢增長40.3%。貿易便利化創新成果碩果纍纍，推出「全球中心倉」「MCC前海國際中轉集拼」「離港空運服務中心」等創新舉措，其中「MCC前海」新物流模式被評為廣東自貿區五周年11個最佳投資貿易便利化案例之一。

　　前海綜合保稅區順利通過驗收，標誌着基礎和監管設施建設完成，具備了封關運作的基本條件。在空間發展方面，前海綜保區的園區部分計劃新增建築面積106.34萬平方米，主要為大體量倉庫，另有少量小體量倉庫;港區部分計劃投資43.7億元建設「媽灣智慧港」項目，新建2個20萬噸級集裝箱專用泊位，可滿足全球最大集裝箱船舶停靠。在產業發展方面，前海綜保區將以高水平的對外開放、高附加值的產業體系、高效透明的監管生態、高整合力的信息化平台、高標準的知識產權保護與高水準的生態保護為標準，以促進深港融合、對接高標準國際投資貿易規則、加速「保稅+」現代服務業集聚、推動對外貿易方式轉變、堅守自由貿易體制為目標，致力於為推動新一輪全方位、高水平對外開放，貢獻前海力量。(記者 王娜)