8月27日，恆大汽車(0708.HK)舉辦上半年業績發佈會，恆大在汽車產業鏈上的新動作也隨之浮出水面。

　　據恆大汽車集團總裁劉永灼在發佈會上透露，公司目前正在快速籌建恆馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心，包括36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心。

　　完善的銷售和售後網絡，對於車企搶佔市場至關重要。以新能源車企為例，特斯拉全國共有103家銷售中心，47家服務中心;蔚來共有148家銷售中心，166個服務中心。顯而易見，遍佈全國的龐大汽車銷售渠道和售後服務網絡，為恆大在銷售環節帶來顯著優勢。

　　值得注意的是，恆大不僅全面佈局銷售網絡，在研發、生產領域也頻頻發力，打造汽車行業「研、產、銷」閉環。

　　在研發領域，恆大聯手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等多家國際工程技術研發龍頭，同步研發14款車，其中6款於日前完成全球首秀，產品線覆蓋A到D級所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。

　　在生產製造領域，恆大按照工業4.0標準打造的上海、廣州兩大汽車生產基地，現已進入 全線設備調試階段。按照恆大規劃，未來3-5年的年產能將高達100萬輛，為恆馳全面量產提供強有力保障。

　　分析人士認為，在如今的新能源汽車行業，「研產銷一體化」已是大勢所趨，能最大程度確保車企核心競爭力。恆大通過一系列動作，在汽車研發、生產、銷售完成了全面佈局，未來隨着恆馳量產入市，恆大有望迅速搶佔市場主導地位，向行業龍頭進發。（記者 黃裕勇）