10月8日，記者從廣東省交通集團了解到，海陵島大橋項目已完成主線路基交驗，進入路面面層施工，全力衝刺2020年12月建成通車目標。

　海陵島大橋項目主線路基軟基分佈廣泛，約佔主線路基總長75%。為保證施工質量安全，加快建設進度，項目全力破解軟基沉降的難題，邀請專家對軟基沉降數據進行分析，路基交驗採取「成型一段、交驗一段、分階段交驗」的方式進行。10月6日下午，海陵島大橋項目主線迎來最後一段路基的交驗。經檢測，路基的彎沉值、壓實度、邊坡等各項指標數據全部合格。

　此前於9月25日，項目順利完成了下面層試驗段的攤鋪。瀝青路面下面層試驗段定在陽江港互通連接線,全長約600m，這一試驗段攤鋪完成，加快了互通主線全封閉施工進程，為項目年底建成通車奠定了基礎。

　海陵島大橋項目位於廣東省陽江市西南部，路線起於陽江高新區群利圍，順接陽陽高速公路，路線向南跨越平岡海堤與海陵灣水域後，南達陽江市海陵島。項目主線全長9.232公里，路基寬度26米，設計速度100公里/小時，按雙向四車道高速公路標準設計。設特大橋1座、大橋4座、中小橋4座，涵洞通道19道；設陽江港互通立交1處、終點平面交叉1處。

　項目建成通車後，海陵島又將增加一條進島主通道，有助於緩解入島交通壓力，方便居民出行，同時也將提升海陵島抗災能力，給當地旅遊業和經濟產業帶來長足發展。