中國民用航空局局長馮正霖22日表示，沒有為737MAX-8的復飛設定時間表，只要符合中國民航復飛的三原則，是樂見其復飛的。

　國新辦22日就交通運輸「十三五」發展成就舉行發布會。發布會上有記者問：今年波音的監管者宣布，他們的737大型飛機的安全已經達到了相關標準，中國民航監管部門是否同意這個表態？什麼時候中國會允許737max飛機在中國重新開始飛行？

　馮正霖稱，737MAX-8的問題，對中國民航局來講也是高度關注的問題，因為中國停飛的機隊在世界各國是最多的。737-MAX8復飛的問題，中國和FAA、波音公司、歐盟的航空監管機構都保持着技術合作和聯繫，波音公司總裁也已經跟自己談了兩次關於復飛的問題。

　馮正霖表示，中國民航率先在全球停飛737MAX-8，是基於對安全隱患「零容忍」的理念和對航空運輸安全高度負責的職業精神來要求的，是對人民群眾生命安全的高度負責。在復飛問題上，也是這個態度，首先要確保737MAX-8的設計更改是安全可靠的。中國在和FAA、波音公司交換意見時，明確提出了中國民航復飛的三原則，這就是：飛機的設計更改必須獲得適航批准；駕駛員必須得到充分有效的訓練；兩起事故的調查結論必須是明確的，而且改進措施是有效的。基於這三個原則，中國沒有為737MAX-8的復飛設定時間表，只要符合這個要求，是樂見復飛的，但是達不到要求，或者不符合「三原則」，那還是要繼續嚴格的適航審定，確保安全。