揭惠鐵路批覆開建 投132億工期4年-香港商报
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揭惠鐵路批覆開建 投132億工期4年

2020-10-23
来源:香港商报网

 備受海內外鄉親關注的揭陽至惠來鐵路項目(下稱「揭惠鐵路」)有了新進展。據鐵路工程網顯示,揭惠鐵路項目可行性研究報告日前獲廣東省發展改革委批覆,項目先開段工程也已經掛網公示。這標誌着揭惠鐵路年底有望正式進入開工建設階段。

 項目信息顯示,揭惠鐵路先開段線路長11.173km,起點為獅子寨隧道進口,終點為百吉嶺隧道出口。包含獅子寨隧道長1158m、百吉嶺隧道9814.54m、百吉嶺大橋長152.815m、路基長47.71m、隧道總長10972.54m,計劃工期36個月。

 據悉,廣東省發展改革委在批覆中指出,項目進一步完善了揭陽港口集疏運體系,滿足區域內城際客運需求,推動粵東地區經濟社會高質量發展,經國鐵集團技術審查並報省人民政府,同意新建揭陽至惠來鐵路。

 項目全線位於揭陽市境內,線路正線自梅汕鐵路揭陽站引出,經揭東區、揭陽產業園、普寧市、惠來縣,終點至汕汕鐵路惠來站。項目新建正線88.66公里,同步修建新亨貨聯線2.91公里、揭陽立折線1.92公里、大南海支線3.79公里、中石油廣東石化專用線5.10公里、大南海通用碼頭專用線5.28公里。

 全線設揭陽、新亨(貨運接軌站)、霖磐、洪陽、普寧北、普寧(與廈深鐵路普寧站並站)、大南山、大南海、惠來等9座車站,設錫場、仙美、惠來西線路所3處。線路等級為I級鐵路,設計速度160公里/小時。項目投資估算總額為132.78億元人民幣,建設總工期4年。 (記者 李苑立

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