【建評】長者搭車優惠須從速上馬-香港商报
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【建評】長者搭車優惠須從速上馬

2020-10-29
来源:香港商报

 近日社會忽然傳出消息,指政府有意擱置60至64歲兩元搭車優惠計劃。民建聯對此消息感到極度遺憾,地區辦事處連日來不斷收到受影響人士的信息,對此傳言感到非常憤怒。

 據悉,傳出政府擱置主要原因為開支龐大,政策在2025/2026年度會令庫房帶來每年近100億元的開支,有行會成員因而有所保留;其次,是難以評估濫用長者八達通的情況。

 對此解釋,我們不敢苟同。據了解,行政長官在今年初公布措施時,提出有關估算是,每年涉及17億元額外開支,勞福局局長羅致光在上星期出席一個電台節目,他解釋年初時顧問的初步報告提出了一個估算幅度,而政府在考慮政策時也用了中間數作參考,避免最終開支超過17億元時再申請撥款。

 因此,對於有消息指,該政策在2025/2026年度會令庫房帶來每年近100億元的開支,對於突如其來的驚人增幅,令人感到詫異,民建聯認為,當局有必要作出澄清,向公眾詳細交代估算數據,否則市民只會感到政府在故意「縮沙」!

 處理濫用長者八達通

 至於第二項原因,據了解,政府有見現時市面流通的不記名長者八達通多達逾300萬張,遠超132萬名65歲或以上長者的人口,濫用情況嚴重,加上不少長者不理車費多少隨便上車,也令政府要更多補貼。我們認為,市民濫用與否,完全是基於當局有否嚴厲執法以及有效宣傳。現在發現市民有濫用問題,當局應想方設法去堵塞,而不能用來當藉口,阻礙其他延伸的民生政策,此做法等同「斬腳趾避沙蟲」,豈能叫人信服?既然出現濫用,就應該趁新出台措施這好時機,一併處理問題。

 民建聯一直倡議,這張為銀齡一族而設的個人八達通,應該不止提供兩元搭車優惠,當局應加入其他功能,例如現行長者卡的購物優惠、長者醫療券、公共設施認證功能等,甚至,日後還可附設領取政府津貼或援助金紀錄等,方便長者憑卡掌握個人權益或資訊,使銀齡卡發揮更大效用。

 至於那些已發出的非個人長者八達通應如何處置?這點就看當局的決心,建議政府可採取分階段為長者登記,大約三兩年時間完成,根本沒有難度可言,及後如發現濫用,當局便須嚴懲。

 民建聯為60至64歲銀齡一族爭取兩元搭車優惠已有8年時間,面對新冠肺炎疫情持續,我們認為,這更是推出惠民福利措施的關鍵時刻,補助一下銀齡長者退休後的交通開支。(立法會議員 梁志祥)

[责任编辑:徐麒钊]