政府用盡各種方法協助受疫情影響的本地建造業早日復蘇，發展局局長黃偉綸昨日透露，上一個立法年度通過的1700億元工務工程撥款，逾六成已開工，其餘亦已招標。他又介紹政府引入了嶄新的「矩形隧道鑽挖機」技術，提高施工安全和效率。

　精簡審批加快工程上馬

　黃偉綸昨日在其網誌強調，政府正繼續努力協助受疫情影響的本地建造業早日復蘇。發展局聯同各工務部門已加大力度，推展更多有利社會的大小工程項目，亦會進一步精簡審批流程，讓符合法規的私人發展項目能盡快啟動，僱用更多工友。屋宇署及市建局也會加快「樓宇更新大行動2.0」，以幫助更多需要維修的舊樓自住業主，並且惠及提供服務的中小型承建商和裝修工人。

　工務工程方面，未來數年每年平均投資預計會達1000億元的水平。立法會於2019/20立法年度通過了共超過1700億元的工務工程撥款，其中超過六成的項目已開工，其餘亦已開始了招標程序。隨這些工程陸續上馬，建造業的就業情況可望進一步改善。

　引新鑽挖機增施工效率

　施工方面，政府亦引入新技術，藉以提高施工安全和效率。在啟德發展計劃中，土木工程拓展署正興建一條行人隧道，連接承啟道與彩虹，首次引進嶄新的「矩形隧道鑽挖機」技術，這條行人隧道總長度140米、高2.8米、寬3.9米。

　土拓署東拓展處處長梁中立說：「隧道橫越東九龍最繁忙的交通幹道，包括觀塘繞道天橋、太子道東等；加上要在天橋樁柱之間穿插，不可影響其地基結構，亦要與多個主要地下設施，包括大型雨水箱渠、區域製冷系統管道、大口徑污水渠和食水管、高壓電纜等擦身而過，故工程充滿挑戰。」

　梁中立表示，傳統一邊安裝臨時支撐，一邊現場挖掘的施工方案，附帶風險較高。在仔細研究後，土拓署決定引入全港首部「矩形隧道鑽挖機」進行工程。新技術以全機械操作，免除人手挖掘，提升施工安全，亦改善工作環境，更有效減低挖掘工程對周邊設施的影響；加上隧道組件均是場外預製，故質量和效率皆有所提高，並節省了建造工程所需的時間。

　黃偉綸鼓勵引更多新技術

　隨住鑽挖工程順利貫通，整條隧道將按計劃於明年中完成。令人鼓舞的是，緊接下來另一個項目——「啟德發展區至九龍城行人隧道」都會應用「矩形隧道鑽挖機」技術，工程亦剛剛開展。

　黃偉綸指「矩形隧道鑽挖機」技術，體現多元效益，亦希望這次成功經驗能鼓勵業界積極採用更多嶄新技術，配合政府的建造業2.0政策，致力推動工程「創新」及「專業化」，提升香港的建造業。