「灣區一港通」正式啟動 推動灣區內貨物高效便捷流動-香港商报
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「灣區一港通」正式啟動 推動灣區內貨物高效便捷流動

2020-11-05
来源:香港商報網
    11月5日,由廣州海關、廣州港集團創新推出的「灣區一港通」項目在廣州港口中心正式啟動,將形成以南沙港為樞紐港,廣州、佛山、肇慶、清遠、雲浮、韶關等地多個珠江內河碼頭為支線港的港口群,實現大灣區內經南沙港進出口貨物的高效便捷流動,進一步增強大灣區港口群整體國際競爭力,為提振實體經濟、推動構建國內國際雙循環新發展格局提供新動能。
 
「灣區一港通」正式啟動

    南沙港與珠江內河航運港形成港口群
 
    在廣州海關的大力支持下,目前,廣州港集團加大項目推廣力度,「灣區一港通」已迅速覆蓋南海南港、廣州滘心、順德勒流、順德北滘、順德容奇和肇慶三榕等6個珠江內河碼頭。
 
繁忙的廣州港南沙港區
 
    前期試點企業,廣東志高空調海外營銷本部副總經理廖世興對該項目讚不絕口。今年7月18日,廣東志高空調有限公司出口的8個貨櫃家用電器在佛山南海南港完成通關手續,通過廣州港穿梭巴士「穗港906」運抵南沙港後裝上大船出口,完成了「灣區一港通」項目試運行後的首票出口業務。
 
    他認為,「『灣區一港通』讓南海南港和南沙港就像一個港口一樣方便,不僅為我們節省了不少通關和物流時間,還能讓我們充分利用港口資源,降低國際物流成本。」
 
    而10月29日,一批重598噸的出口瓷磚在肇慶三榕港完成通關手續後,通過駁船運抵南沙港,標誌着「灣區一港通」項目在肇慶順利落地。
 
    「『灣區一港通』項目將有效加深肇慶口岸與南沙港雙向業務聯動,進一步促進兩港港口資源共享、協同發展,疊加通關及物流優勢,為肇慶進出口企業提供更加便捷的通關和更加快速的綜合物流服務。」廣州海關所屬肇慶海關副關長邱亞林表示。

    每年為進出口企業節約逾500萬
 
    「灣區一港通」項目啟動後,南沙港與其他內河碼頭之間強化一體化操作,通過信息化手段實現創新模式的監管,全流程無紙化、系統化處理,進出口貨物在內河碼頭完成通關手續,運抵南沙即可裝船,實現經南沙港轉運的進出口貨物「7×24」小時快速通關,相較於傳統的水水聯運、國際中轉等通關模式,通關更加快速、成本更加低廉。
 
廣州港「穿梭巴士」離開南沙港區正駛向灣區腹地碼頭
 
    「項目不僅促進了通關便利,還有助於降低企業的整體物流成本。在全程信息化手段的支持下,進出口企業可以對貨物通關的各個環節更精準把握,動態科學地安排船期和艙位,從而降低因兩港運輸因素導致船期、艙位變更帶來的時間、費用等成本。」廣州海關口岸監管處副處長曾琦介紹。
 
    據測算,推廣階段每年將有50萬個標箱通過該模式進出口,以水路和相關費用更高的陸路運輸的成本差異估算,每年為進出口企業節約500萬元以上的成本。
 
    此外,新模式將充分利用內河碼頭和南沙港之間的水路運輸資源,在發揮水路運輸低成本優勢的同時,一定程度上也緩解了陸路運輸的壓力,有助於減少環境污染,落實綠色港口管理理念,目前預計每年能為港口分流超過30萬車次貨櫃車輛。

    粵港澳大灣區再造便捷出海大通道
 
    廣州港集團董事長李益波在當天的啟動儀式上表示:「港口的快速發展離不開優質的營商環境,今年南沙綜合保稅區已通過驗收,啟運港退稅等政策相繼落地,南沙貿易自由化便利化水平正持續提升。『灣區一港通』項目為粵港澳大灣區腹地進出口企業打造了一條更快速、更便捷的出海大通道,有效降低企業經南沙港區進出的物流成本,提升灣區企業參與國際貿易的競爭力。」
 
肇慶的出口貨物以「灣區一港通」模式通關後裝船發往南沙港區
 
    據廣州海關相關負責人透露,「灣區一港通」項目年內將在廣州、佛山、肇慶、清遠、雲浮、韶關等珠三角港口碼頭全面推廣實施,廣州海關將繼續提供政策支持和業務指導,與廣州港集團持續優化項目管理,共同推動運輸業及相關產業發展,大力加快廣州國際航運樞紐建設,進一步提升大灣區貿易自由化通關便利化水平,更好服務「一帶一路」和粵港澳大灣區建設。(記者 黃裕勇 通訊員 關悅 柯霞)
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