記者11日從深圳機場了解到，近一周內，深圳機場陸續新開「深圳-杭州-洛杉磯」「深圳-阿姆斯特丹」「深圳-雅加達」等3條國際貨運航線，全年新開國際全貨機航點達到8個，為2013年轉場以來新開國際貨運航線最多的一年。國際貨運航線網絡的完善，帶動深圳機場今年前10個月實現貨郵吞吐量超100萬噸，同比增長7.8%，增速在全國百萬噸級機場中位列第一。

 

   

    深圳機場所處的粵港澳大灣區物流市場發展旺盛，且以科技含量高、體積小、價值大的貨物為主，其運輸方式主要依賴於航空物流。進入11月，深圳機場迎來新國際貨運航線密集開通，一周內共有3條國際貨運航新線相繼開通。

 

    作為深圳機場的基地航空公司，順豐航空11月7日新開的「深圳-杭州-洛杉磯」洲際貨運航線，屬首次在深拓展北美地區市場，是充分看好深圳政策優勢和市場需求的體現。

 

    與洛杉磯相仿，11月11日中貨航開通的貨運航線，其所連通的阿姆斯特丹機場也是歐洲的重要門戶機場，不僅臨近阿姆斯特丹港口，還可連接歐洲高鐵以及機場周邊發達的高速公路網絡。「深圳-阿姆斯特丹」洲際貨運航線每周3班，使用載量95噸以上的波音777F全貨機執飛，將在兩座機場之間搭建通暢的貨運流通渠道。此外，中貨航還將於11月12日開通「深圳-雅加達」貨運航線。

 

     隨着幾條新貨運航線開通，深圳機場今年已新開通芝加哥、盧森堡、亞的斯亞貝巴、胡志明、法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、雅加達等8個國際全貨機航點；同時加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4個國際全貨機航點，深圳機場國際全貨機通航點達25個，其中歐美地區航點佔比超過四成，航線網絡「含金量」和運營品質不斷提升。

   

    貨運航線網絡的不斷完善，直接帶動了深圳機場貨運業務的逆勢增長。今年以來，深圳機場一方面積極拓展常規貨運業務，精準對接航司、貨代需求；另一方面全力保障國際臨時貨運包機、「客改貨」航班，搭載防疫物資馳援全球。今年1-10月，深圳機場貨郵吞吐量達112萬噸，同比增長7.8%，貨量位居全國第三，增速在全國百萬噸級機場中位列第一；其中，國際貨量已連續六個月實現同比三成以上增長，為暢通大物流、穩定供應鏈貢獻了深圳力量。

 

    在強化航線網絡建設的同時，深圳機場還持續優化口岸營商環境。今年以來，深圳機場在已有的冰鮮水產品、水果、食用水生動物指定口岸資質以及1-9類危險品運輸資質基礎上，又先後獲得了運輸資產保護協會（TAPA）設施安保標準（TAPA FSR）A級認證、進口肉類指定監管場地資質、IATA CEIV Pharma藥品認證等三項資質認證，機場口岸已基本實現特殊貨物保障認證資質全覆蓋。

 

    此外，深圳機場還大力發展跨境電商業務，先後開通了跨境電商一般出口（9610）、B2B出口（9710）、出口海外倉（9810）和網購保稅進口（1210）業務，吸引了包括「小紅書」「拼多多」等電商紛至而來，機場跨境電商業務呈現快速增長態勢。其中，機場網購保稅進口（1210）業務開通三個多月來，累計出園包裹量超13萬個，10月份當月出園包裹量環比9月增長95%。 （記者 林麗青 通訊員 葉丹 周長頎）