【學研集】核心產業決定中美角力勝負-香港商报
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【學研集】核心產業決定中美角力勝負

2020-12-18
来源:香港商报

 學研社成員、時事評論員 吳桐山

 中美角力愈趨激烈,表面上是美國窮兇極惡,實際上卻是中國在默默努力,最終在市場和技術的綜合實力上贏得世界的尊重。

 中美的實力競賽是客觀存在的,但近年之所以動作比較大,那是因為美國逐漸認識到一般手段難以遏制中國崛起,因此會出「絕招」——意識形態之爭。美國看準自身的意識形態仍然在世界上有優勢,藉着兩國制度和文化的不同,攻擊中國。因此技術戰、資本戰都是表象,真正的角力點是意識形態,例如美國不准資金投資在中國企業,或者不准使用華為5G,背後的所謂「根據」也是意識形態的鬥爭而已。但中國不會隨之起舞,取而代之是在核心產業發展上默默努力。

 雖然特朗普上台四年雷聲很大,但歐洲和日本按常理應該不會完全倒向美國一方,因為歐日是最樂見美國一家獨大被打破,中美之爭對他們而言是天賜良機。因此搞了四年,最終也只有「五眼聯盟」跟隨蓬佩奧起舞。

 很多人只是看到美國的攻勢,而沒有看到中國在默默努力。除了5G技術和移動互聯網應用,下一個中國主導的行業可能是汽車。從當前全球新能源車熱銷榜前十的排名來看,中國有比亞迪、北汽新能源、上汽集團和吉利汽車四家,美國只有特斯拉一個。中國車企在過去幾年技術不斷革新進步,續航里程過去兩年增加了75%,現時領先車型的續航里程普遍超過600公里,電池能量密度、傳動效率、智能化等方面的競爭力不斷增加。再加上中國在新能源方面有完善的產業配套,包括生產全球逾七成的太陽能組件,近七成的鋰電池和四成五的風力渦輪機。相比較而言,美國幾乎只有特斯拉一家在努力,而且特斯拉近年也把中國作為了主要生產基地和市場。

 就汽車角力而言,中國擁有最龐大的市場、最完善的產業鏈和最活躍的技術革新,很難想像美國可以如何遏制中國在汽車層面的革命。其他核心產業,假以時日也會出現類似的場景。在實力面前,「五眼聯盟」的意識形態召喚只能愈來愈顯得虛弱無力,最後不但不能令世界「去中國化」,相反只能令到自己被新世界拋棄。

[责任编辑:黄逸]