在新冠肺炎疫情下，特區政府自2月初起封閉大部分陸路跨境口岸，對跨境巴士的生計造成影響。多位跨境客運業代表聯同立法會議員易志明、姚思榮及盧偉國等召開記者會，指行業已停業11個月，惟政府未有向業界提供特殊針對的扶持政策，業界亦未能受惠於第4輪防疫抗疫基金，建議政府動用基金的備用款項，向業界提供約3億元的資助，以支付車輛固定成本。

　停工近11個月面臨倒閉潮

　港粵直通巴士協會秘書長張劍平在記者會上展示一張泊滿大量旅遊巴的停車場相片，指現時葵涌貨櫃碼頭臨時停車場已被外界稱為「巴士墳場」，形容業界逾百間公司「已有一隻腳踏進墳場」。他說，政府於今年2月4日宣布封閉大部分陸路口岸，只餘深圳灣口岸及港珠澳大橋口岸，繼而在2月8日更實施停駛跨境巴士及到港人士須接受14天強制隔離措施，即時斷絕所有陸路跨境客運客源，跨境巴士因封關及強制隔離措施而完全停業，從業人員零收入。

　張劍平表示，業界過去分別向運輸及房屋局及特首辦遞交10封及2封請願信，但未獲理會。他指，有別於消費業的報復式反彈，在封關這11個月中，業界連分毫收入都沒有，但仍須支付車輛維修保養、停車費、供車會、兩地保險等固定成本。他相信即使口岸能夠重開，初期亦會實施過關人流配額限制，屆時業界仍會有所虧損，倘若沒有政府的支持，必定會出現倒閉潮。

　促資助旅巴司機渡難關

　中港澳直通巴士協會代表陳宗彝表示，鑑於停業11個月業界已耗盡政府抗疫基金資助，目前行業面臨極嚴峻財政危機，為避免跨境客運業界的倒閉潮，建議政府動用抗疫基金下約9億港元的備用金額，向他們提供約3億港元的資助，包括向約3700名從業員提供為期3個月，每月9000港元的資助；以及向約1470輛跨境巴士及約620輛跨境出租汽車，分別提供每輛10萬及8萬港元的一次性資助。(記者 馮煒強)