【香港商報訊】記者萬家成報道：屯門至赤角北面連接路昨早通車，往返屯門南和機場的車程可節省約20 分鐘，有司機大讚縮短行車時間，路牌指示清晰。政務司司長張建宗指項目顯示政府銳意改善市民出行，提升本港競爭力。工聯會指新路有助減省巴士公司經營成本，促請龍巴、九巴減票價。

　張建宗指助改善市民出行

　屯門至赤角北面連接路昨日通車，下午開始有大量私家車司機前來試新路，車流大增，令東涌的停車場爆滿，巿中心一度非常擠塞，居民等屋苑專車一度逾半小時，交警加派人手疏導才恢復暢順。張建宗昨日在網誌表示，屯門—赤角隧道在工程方面有多項創舉，工程團隊首次採用鑽挖方式建造行車隧道，還採用了目前全球最大的隧道鑽挖機，為了克服巨大的水壓下為隧道鑽挖機進行檢查及更換刀具這項難題，工程團隊首次引進了「飽和高壓」技術。隧道落成除標誌香港工程項目的成就，亦顯示特區政府銳意改善市民出行，致力推展運輸基建項目，提升本港競爭力的決心。他回想自己2015 年任勞福局局長時曾去過工地視察，感受工程的浩大，隧道今日通車，令他感受很深。

　張建宗提到，政府正積極推展另一個隧道工程，即將軍澳—藍田隧道，連接將軍澳市中心、東區海底隧道及觀塘茶果嶺一帶，提供另一條連接將軍澳與東九龍的主要通道，可分流現有將軍澳隧道的行車量，改善擠塞。通車後由將軍澳往東區海底隧道可節省8 至9分鐘行車時間。

　工聯盼可減市民交通負擔

　工聯會新界西團隊立法會議員麥美娟、陸頌雄、荃灣區議員葛兆源等昨日視察新路。麥美娟表示，新路令原有車程大大縮短，由屯門南往機場，不用再經屯門公路和北大嶼山公路，車程縮短至大約10 分鐘；而她們昨日由屯門市中心經皇珠路經屯赤隧道到達東涌港鐵站，整個車程約17 分鐘，其中隧道路段車程佔約10 分鐘，與政府公布的相若。新道路除有助分流屯門公路車流，紓緩擠塞，亦有助減省巴士公司的經營成本， 減輕新界西居民的交通費負擔。而青衣往來東涌，由於不用停車、毋須繳費，亦比以前省時5 至15分鐘。

　麥美娟指，青嶼幹線落實免收費後，龍運巴士最少每年可節省2000多萬元開支，九巴及龍巴兩間公司過去3 年每年除稅後賺取的盈利都合共超過2 億至3 億港元，促請巴士公司承擔社會責任，盡快減票價。