粵交通建設著力推進粵港澳大灣區交通互聯互通-香港商报
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粵交通建設著力推進粵港澳大灣區交通互聯互通

2021-01-14
来源:香港商报

 大灣區核心區高速公路密度達每百平方公里8.9公里,2020年下半年,粵港澳大灣區重點路段車流量達日均348.50萬車次。廣東省交通運輸廳副廳長楊俊波在廣東省政府新聞發布會上表示,在國家加快推進粵港澳大灣區建設的戰略下,廣東著重推進粵港澳大灣區交通互聯互通。

廣東省政府新聞辦舉行新聞發布會現場

 據了解,「十三五」期,廣東省完成公路水路交通投資超8135億元,同比增長約73%。其中,2020年全省完成公路水路交通投資超2000億元,創歷史新高,2020年底高速公路通車總里程在全國率先突破1萬公里;廣東新增萬噸級泊位47個,萬噸級及以上泊位預計達到338個;廣東省鐵路路網布局也在持續優化,新增鐵路運營里程849公里,廣東省鐵路運營里程達4869公里,實現了全省20個地級以上市通高速鐵路。

 大灣區五年間建1394公里的高速公路

 「十三五」期間,在陸路方面,大灣區新建成廣佛肇、花莞、武深、河惠莞等約40項1394公里的高速公路,核心區高速公路密度達每百平方公里8.9公里;新增廣佛肇、武深高速等8條高速公路出省通道,全省28條高速公路省際通道不但聯通港澳,更連接著大灣區和粵東西北地區,並輻射至與廣東省相鄰省份,其中,通往廣西、湖南、江西、福建等4個省(區)均有5條以上的高速公路通道。

 當前,以粵港澳大灣區為核心的世界級「港口群」、粵港澳大灣區世界級機場群正加速構建和成形。楊俊波介紹說,廣州、深圳、珠海、東莞等4個位於珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列,廣州港、深圳港集裝箱吞吐量躋身全球前列;2020年每周都有349艘國際集裝箱運輸班輪靠泊,航線全面覆蓋世界各個國家的主要港口,與「一帶一路」沿線國家締結友好港口86對;航空方面,廣州、深圳兩大機場躋身全球最繁忙大型機場行列。

 大灣區城際鐵路網骨架2025年初步形成

 楊俊波表示,未來,廣東將進一步推進粵港澳大灣區交通基礎設施建設,暢通大灣區對外聯繫通道,提升內部聯通水平,推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的交通基礎設施網絡,為粵港澳大灣區經濟社會發展提供有力支撐。

 其中,廣東將加快推進粵港澳大灣區城際和區域幹線鐵路建設,做好城際鐵路線網規劃、線路銜接、運營調度等頂層設計專題,推動多層次軌道交通融合發展,實現資源集約利用、運營組織一體化和軌道交通跨市互聯互通,建設軌道上的大灣區。楊俊波透露,2021年將建成廣佛環線南段和佛莞城際,新開工深惠城際(深圳段)、珠肇、等11個城際項目,粵港澳大灣區對外高鐵主通道和城際鐵路網骨架將在2025年初步形成。

 在完善內聯外通的高速公路網絡方面,廣東省將保質保量推進深中通道、黃茅海通道等工程建設,在推進灣區內互聯互通的同時,進一步提高大灣區輻射大西南地區的範圍。同時,加快推進獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道工程前期工作,穩步推進沈海、深岑、長深、京港澳等國家高速公路改擴建工程,加快完善「十二縱八橫兩環十六射」的高速公路主骨架網絡。

 推手港澳打造世界級港口群、機場群

 廣東還將攜手港澳共建粵港澳大灣區世界級港口群和世界級機場群。楊俊波表示,廣東將全力推動廣州港、深圳港、珠海港世界一流港口建設,增強廣州港、深圳港國際航運服務功能,加快推進廣州港南沙港區四期工程、深圳港銅鼓航道等港航基礎設施建設,完善內河航道與疏港鐵路、公路等集疏運網絡,提升粵港澳大灣區港口發展能力,打造具有全球影響力和競爭力的世界級港口群。

 廣東還將推進廣州白雲國際機場三期、深圳寶安國際機場三跑道擴建,加快珠三角樞紐(廣州新)機場前期工作,提升珠海、惠州機場服務能力,攜手港澳共同打造世界級機場群,打造覆蓋全國、輻射全球的航線網絡。(記者 黃裕勇)

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