「現在有了「直裝直提」功能，我們公司辦理出口貨物「抵港直裝」業務再也不用總往海關和碼頭跑了，直接在「i深關」上申請辦理就行，比之前省事很多」，某進出口公司負責關務的林女士如是說。

　2月1日，深圳海關依托科技手段，在「i深關」上線「直提直裝」業務辦理功能，進出口企業可通過深圳海關移動服務應用「i深關」掌上辦理進口貨物「船邊直提」和出口貨物「抵港直裝」業務。目前，系統功能在深圳鹽田港碼頭開展試點運行，並將根據情況逐步推廣到深圳、惠州的其他海運口岸。

　據了解，由於海運物流模式特點，貨物在口岸辦理海關通關手續和碼頭生產作業手續的時間通常以「天」計，進口水果等時效要求高的產品因滯港時間久容易導致品質變差，而出口貨物也經常因為生產作業安排等因素無法如期上船，面臨訂艙費用損失和合同違約風險。為提高海運口岸貨物通關效率，深圳海關依托「提前申報」模式，開展「船邊直提」「抵港直裝」業務，協調碼頭、船代和貨主多方優化作業流程，實現貨到放行，提高通關效率，可減少貨物在碼頭裝卸、堆存、輪候等時間及相關費用，降低企業物流成本，釋放碼頭堆存能力。

　通過「直提直裝」業務功能，進出口企業可在「i深關」

　進行業務掌上申辦，提交貨物和物流等基礎信息后，海關、碼頭企業根據業務情況同步進行審核、確認，並反饋提\還櫃的具體方式，實現「一次申請、同步確認、快速辦理」；進出口企業通過關聯手機號碼、電子郵箱等方式，及時獲知業務辦理進度，降低溝通成本，提高業務辦理效率；改變原有需要現場遞交紙質資料的辦理方式，通過系統實現業務無紙化辦理，做到「數據多跑路，企業少跑腿」，在疫情防控工作常態化的要求下減少人員接觸，降低疫情傳播風險。（記者 姚志東）