早前筆者曾於本欄透露身邊不少朋友已轉玩美股，由於近期美股大幅波動，陸續收到不少朋友求助，希望能給予一些意見，當中絕大部分皆與Tesla有關，皆因早前Tesla股價氣勢如虹，又有女股神加持，所以當其股價由900元(美元，下同)輾轉回落，大家未有考慮減持之餘，更持續地溝貨，但隨着股價一度跌破600元，部分投資者開始感到「肉痛」。幸好近期股價又再出現反彈，否則朋友們恐怕會徹夜難眠了。

　由於筆者過去並沒有花太多時間去研究Tesla，所以亦沒有足夠信心去評論其前景或估值。不過，總算搜集了一些資料，當中有兩件事值得跟大家分享，其一是早前一份報告指出，雖然美國2月份電動車銷量較去年同期升34%，但Tesla於當地電動車市場市佔率卻由81%降至69%，主因是不少傳統汽車製造商陸續推出新電動車，單計2月份總銷量便達到9527輛，增幅達到1倍，當中一款由福特推出、名為Mustang Mach-E之純電動SUV更成為Tesla勁敵，2月銷量便達到3739輛。

　同樣地，Tesla在歐洲亦面對相當大競爭。Tesla在2019年於歐洲電動車市場之佔有率達到31%，但現時已下滑至只得13%，主要是近年Tesla之交付量落後於其他歐洲競爭對手。Tesla去年交付量仍達到9.8萬輛，不過較2019年已下跌一成。而今年1月份之交付量更只得1619輛，市佔率僅3.5%，大大落後於其他競爭對手(首三位分別為Volkswagen、Fiat Chrysler與PSA之合營及現代集團，市佔率分別為22%、19%及13%)。當然，筆者認為科技股行情轉差加上股價累升不少是Tesla下跌之主因，但競爭力似乎有所減弱，則可能是Tesla未來須要認真面對的難題。

　另外，若論近年其中一種最具爭議之投資工具，加密貨幣(Cryptocurrency)必然是其中之一。包括筆者在內較保守之投資者，對其投資價值一直存疑；不過，當一種投資產品能產生豐厚回報，自會有其吸引力。事實上，不只個人，就連企業也會沾一沾手。Tesla早前已高調宣布投入15億元於加密貨幣，另一企業軟件公司MicroStrategy MSTR更已動用超過20億元於Bitcoin身上，而挪威石油公司Aker早前亦宣布成立子公司並斥資約5800萬元，投資與加密貨幣及區塊鏈相關產業。

　本地亦有公司想趁此分一杯羹，美圖(1357)早前便發通告，宣布透過一項「加密貨幣投資計劃」投資Bitcoin及Ether。筆者重申，對加密貨幣認識不深，亦不懂如何評價其價值，只是如若某公司賣點原來在於其持有/投資某某加密貨幣的話，那倒不如由自己直接買好過。

　(耀才證券研究部總監 植耀輝)

　(筆者未持有相關股份及資產)