從2020年2月18日深港正式施行14日強制檢疫算起，深港一別轉眼已逾400天。

　據香港特區政府入境事務處4月7日公布數據顯示，今年清明、復活節小長假期間（4月2日至6日），香港出入境旅客為15317人次，其中訪港旅客不足1400人次，要知道，2019年福田口岸的日均通行量就有差不多25萬人次。

　而在這1年多的時間里，分布在深港各大口岸的商家無疑是受「封關」影響最嚴重的群體之一。

　福田口岸對面曾經生意興隆的快遞鋪面，大多關門停業。

　福田口岸附近餐飲店舖陸續關門。

　建設銀行福田口岸支行部分自動櫃員機停止服務。　

　其他口岸也不例外，在沙頭角中英街內，一條街被一層高高鐵牆分隔開來，街上不少港貨專營店陸續歇業。

　「中英街」被鐵皮牆隔開

　中英街內歇業店舖

　中英街內歇業的港貨店

　中英街樂購商場內景

　據中英街內樂購商場的工作人員稱，自去年封關後，不少店舖陸續歇業，很多店主都已經回老家發展了。

　瀕臨絕境

　為深入了解口岸商家生存現狀，記者選取了幾類比較有代表性的口岸商家，進行實地採訪。

　口岸餐飲店店主：再請伙計我就虧本了

　口岸附近一家24小時營業的快餐店，曾在深夜時分給了不少深港行腳客以美食慰藉。福田口岸暫停運作後，客流量大減，店舖的營業時間也不得不由7*24小時調整為早7點到晚12點。

　「物價在漲，房東要加租，如果我不請員工，掙的錢勉勉強強夠交房租，要請員工還得倒貼。」其實這家快餐店之前生意相當不錯，可惜現在損失了將近六成生意，快餐店的老闆告訴記者，她已經辭退店內全部的員工（共6名），只剩下自己和兒子勉強維持。

　據老闆自己說，在2019年，她還在口岸附近經營著7家店舖，但是現在這些店舖幾乎全部關門，只剩下這間快餐店。

　快遞小哥：工作就像拿了個低保

　「以前我們主要做代購的生意，店里都是排隊寄件的，忙都忙不過來。」福田口岸快遞員張先生告訴記者，原本口岸邊的快遞生意是最火爆的經營門類之一。

　其實相信曾經有深港往返經歷的看官都有過一樣體驗，從香港為親友買回來的那些紀念品又重又雜，回到深圳後，一定會第一時間找個快遞店寄走，加之一些專職「代購」的定期帮襯，所以正對口岸出入境大廳的快遞門店，自然是賓客盈門的熱門營生。

　「現在口岸人少了，業務量也下去了，我的收入水平幾乎就等於拿個低保。」快遞員張先生說，現在店里那些專業「代購」已經不見蹤影，自己的收入相比深圳其他快遞員的收入要低很多，只能勉強支撐自己生活開銷。

　絕處逢生

　口岸暫時關閉為多數口岸商戶的經營造成不小困難，不過也有人相信，所謂危機，即是危中有機。

　銀行網點負責人：核心業務不減反增

　建設銀行福田口岸支行就是被迫進行業務轉型，且轉型較為成功的商家之一。

　支行負責人古涵告訴記者，他們支行客戶主要是香港人，福田口岸暫停運作後，客流量驟減90%，業務量受到不小打擊。

　加之早前在該支行開戶的部分香港客戶預留信息不完整，根據人民銀行的規定，如果這批用戶無法在限期內補齊「賬戶9要素」，他們的賬戶會被停用。這意味着這家支行在業務量驟減的同時，還將損失一批優質客戶。

　建行福田口岸支行內景

　不過發達的科技讓這家口岸支行看到了希望。福田口岸暫停運作後，這家支行主動將線下業務往線上轉移，並申請給香港客戶進行批量核驗，總算是絕處逢生。

　古涵告訴記者，因為通關不便，「雲工作室、企業微信、直播、電子銀行」等線上交流方式在疫情期間使用量不斷增加，客戶經理跟香港客戶的交流也由線下轉為線上。

　特別讓記者驚訝的是，曾經不擅長使用電子渠道的香港人，在疫情期間竟然成為該支行網上服務的主力軍，連香港老年人客戶群也不例外。古涵說，正因為「電子渠道在香港客戶中的使用率大幅提升，讓建行的電子銀行有了更大的發展空間。」

　古涵告訴記者，福田口岸支行現在客戶群穩定，核心業務現在不減反增，儲蓄存款額度也有所增加。

　藕斷絲連

　儘管深港兩地面臨近乎於「封關」的隔絕狀態，但所謂「藕斷絲連」，兩地千絲萬縷的聯繫是難以被物理因素完全阻隔的。

　裁縫店余先生：香港顧客把衣服寄回深圳讓我改

　「人家巴寶莉的襯衣，六七千，包裝都沒拆，直接寄回深圳讓我改。」口岸裁縫店店主余先生說。

　余先生從業30余年，店里不少香港主顧在疫情後回了香港，還是選擇把不合身的衣服寄回深圳改；還有一些香港的年輕姑娘直接在這個店舖里留下了自己的尺寸，方便店主裁剪寄來的成衣。「那些小姑娘身材有變化了，會特意發信息告訴我的。」余先生說。

　在被問及為什麼深港通關不便，香港顧客仍選擇將衣服寄來深圳修改時，余先生的答案透露著掩飾不住的自豪：「因為我們做的好呀。」　

　「很多家長要往香港學校寄小孩的資料，還有家長要給在香港讀書的小孩寄衣服。」快遞員張先生告訴記者，店里現在雖然少了代購的生意，但住在口岸附近無法往返深港的人，會認准這家以深港轉運業務起家的快遞品牌，店里也「因禍得福」，在福田口岸暫停服務期間多了一些深港轉運的生意。

　記者覺得，正是因為深圳這些口岸商家一絲不苟的專業態度，加固了深港之間龐大且繁茂的紐带，讓兩地在特殊時期也能衝破物理阻隔，讓兩地交流如同涓涓細流，流動在兩地人的生活碎片之中。（沈雨青）