南沙到廣州主城區快速交通連接捷報頻傳，繼地鐵十八號線首通段順利完成逐級提速試驗後，其「姊妹線」二十二號線近日也迎來重大工程節點。近日，隨着二十二號線番禺廣場站至陳頭崗站區間最後一節25米鋼軌就位，歷經8個月的二十二號線首通段（番禺廣場至陳頭崗）短軌鋪設施工順利完成，實現短軌貫通。
施工人員在開展鋪軌作業——劉錦睿 攝
據悉，二十二號線首通段（番禺廣場至陳頭崗）長18.2公里，共需敷設軌道約36.4公里，地鐵建設者們設置了3個鋪軌基地，投入141台混凝土運輸車、8台軌道車、27台鋪軌機等設備，高峰期共有720人同時作業，通過多班組倒班輪流施工的方式加快施工進度。施工過程中，地鐵建設者們還採取「機鋪」和「散鋪」相結合的方式，有效解決了專業交叉作業多、施工空間狹小的施工難點，充分提高了鋪軌工作的效率。同時，引用國內最先進的高鐵CPIII測量技術，對軌道幾何尺寸進行全面系統性的測量與調整，測量誤差控制在1毫米以內，大大提高了施工的精確度和軌道的平順性
廣州地鐵集團介紹，線路短軌順利貫通為後續的長軌貫通及設備安裝、車輛調試等環節創造了有利條件，也為首通段的冷、熱滑試驗奠定了堅實的基礎。
截至目前，二十二號線首通段（番禺廣場至陳頭崗）土建工程累計完成94%。4座車站進行設備安裝及裝修施工；全段區間進行軌道、供電等專業施工。軌道工程已進入長軌焊接階段，為下一步列車冷、熱滑測試提供條件。陳頭崗停車場、陳頭崗停車場出入場線及祈福至陳頭崗區間已「三權」移交。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕）
（註：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準。）
