根據深圳鹽田國際發布公告，深圳鹽田港6月24日零時起整體操作全面恢復。記者從深圳市交通運輸局最新了解到，目前進港作業人員從疫情發生後的360名增加到4462名，目前，已經靠泊13條國際航線，外加10條支線，合共23條船，所有泊位均有靠船，所有操作岸吊已全開，鹽田港已全面復工復產。

 

    據介紹，「5·21疫情」發生後，深圳鹽田港出現壓港情況。按照國家、廣東省、深圳市疫情防控的要求，鹽田港實行有限作業，作業泊位由20個減至5個，日吞吐量下降至1.1萬標箱，為平時的30%，港區進出口重箱達28.6萬標箱，重櫃堆存密度高達97%，大鵬灣水域錨泊船隻42艘。

 

    針對「5·21疫情」發生以來鹽田港的壓港情況，國務院聯防聯控機制綜合組廣東工作組、廣東省及深圳市領導多次到鹽田港現場調研指導。據介紹，在做好疫情防控的前提下，深圳市交通運輸等部門有力有序推進港區復工復產。目前，進港作業人員從疫情發生後的360名增加到4462名，中、西港區20個泊位已全部恢復作業，吞吐量已達3.3萬標箱，港區進出口重箱降至14.6萬標箱，重櫃堆存密度降至56%，大鵬灣水域錨泊船隻已從高峰時42艘全部清零，每日預約進港車輛增加至9000輛。目前，已經靠泊13條國際航線（8條美洲線，2條歐洲線，2條亞洲線，1條非洲線），外加10條支線，合共23條船，所有泊位均有靠船，所有操作岸吊已全開，鹽田港已全面復工復產。

 

    此外，鹽田港已有效破解進港交通擁堵難題。深圳市相關部門按照「預約制、分時段、消存量、穩增量」的思路，實施無預約、不進港，預約的貨櫃車從出鹽排高速到進港區A閘，從高峰期最長14個小時縮短至30分鐘，進港時間大幅壓縮，港區及周邊交通暢順，解決了長期想解決而沒有解決的進港交通擁堵難題。

 

    深圳鹽田國際相關部門負責人向記者表示，各大班輪公司對鹽田港區穩步的復工復產充滿了信心，也已經做好重新靠泊鹽田港區的計劃和準備，航線正在逐步恢復正常。下一步，鹽田港區將繼續嚴格執行疫情防控措施，安全有序地推進生產，進一步提升服務質量和效率，為國際貿易和全球供應鏈的穩定作出積極貢獻。 (記者 姚志東)