「零換乘、一體化」空鐵聯運 白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程開工-香港商报
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「零換乘、一體化」空鐵聯運 白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程開工

2021-06-27
来源:香港商报网
    「5、4、3、2、1!啟動!」日前,白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程(以下簡稱「T3軌道交通樞紐」)正式動工,標誌着廣州現代化綜合交通體系建設邁向新台階。廣州地鐵集團總經理劉智成表示,白雲機場T3軌道交通預留工程項目建成後,將充分依託粵港澳大灣區世界級城市群建設,與白雲機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競爭力的「零換乘、一體化」空鐵聯運交通樞紐,進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。
 
 
    當天。白雲區區長潘志軍、市發展改革委副主任周青峰、市住建局副局長王保森、廣州空港經濟區管委會副主任馮志堅,廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆,總經理劉智成,副總經理譚文,中國中鐵股份有限公司副總裁李新生,和來自市發改委、市住建局、廣州空港委、白雲區、廣州地鐵集團、中國中鐵及設計、監理等參建單位相關人員參加了開工活動。
 

    引入「兩高鐵、兩城際」
 
    據悉,T3軌道交通樞紐地處廣州市白雲區人和鎮,在機場大道南以東、新建白雲機場T3航站樓以南,由廣州地鐵集團負責建設管理,將與機場三期擴建工程同步建成。項目總投資約90億元,以地下形式建設,建設內容包括廣從城際(廣河高鐵)、廣州至珠海(澳門)高鐵、芳村至白雲機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程。結合既有在建新白廣城際,T3軌道交通樞紐將車站總規模為5台12線,總建築面積約16.93萬平方米,預留工程線路合計長9.98公里。
 
    在此次機場T3航站樓規劃建設中,正線引入廣河高鐵、廣州至珠海(澳門)高鐵、芳村至白雲機場城際、新塘經白雲機場至廣州北站城際等「兩高鐵、兩城際」,並將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項目,有力提升白雲機場集疏運水平及輻射帶動作用,為旅客出行提供更加高效、綠色、便捷、舒適的服務。
 
    廣州市發展改革委周青峰副主任介紹,軌道與樞紐機場同步規劃、同步設計、同步建設、一體化運營,T3樞紐軌道交通預留工程是推動白雲機場空鐵聯運的重大舉措。
 

    「零換乘、一體化」空鐵聯運
 
    「T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級、一體化的機場綜合交通樞紐,不僅暢通了機場對外道路交通,優化完善機場內部交通組織,更創新性地在軌道交通換乘大廳中嵌入值機功能,乘客下車即可值機,真正實現『零換乘、一體化』空鐵聯運。」
 
    T3軌道交通樞紐的施工單位是中鐵(廣州)投資發展有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、中鐵一局集團有限公司等單位組建的聯合體,中國中鐵股份有限公司副總裁李新生表示,中國中鐵將秉承「開局就是大干、起步就是衝刺」的奮鬥者姿態,組建最出色的團隊、調集最精良的裝備、制定最科學的方案,迅速掀起大干高潮,確保工程建設旗開得勝。
 
    廣州地鐵集團負責綜合交通樞紐建設管理的負責人賀婷介紹道,「隨着項目建成後,將形成以白雲機場為核心,高鐵、城際、地鐵、長途汽車、旅遊大巴、網約車、公交、出租車、社會車輛等交通方式為一體的高效、便捷、安全、綠色、經濟的綜合交通網絡。」
 
    據最新統計,由廣州地鐵集團負責國內外運營軌道交通里程達到676.5公里,實現「地鐵、城際、有軌全制式覆蓋」;統籌推進的國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點項目達28項,實現「粵港澳大灣區全域覆蓋」。T3軌道交通樞紐的建設,將聯通白雲機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區,進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力,推動粵港澳大灣區高質量發展、落實國家交通強國部署做出積極貢獻。(記者 黃裕勇 通訊員 穗建 陳子昕 魯懷琦)
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