「5、4、3、2、1！啟動！」日前，白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱「T3軌道交通樞紐」）正式動工，標誌着廣州現代化綜合交通體系建設邁向新台階。廣州地鐵集團總經理劉智成表示，白雲機場T3軌道交通預留工程項目建成後，將充分依託粵港澳大灣區世界級城市群建設，與白雲機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競爭力的「零換乘、一體化」空鐵聯運交通樞紐，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。
當天。白雲區區長潘志軍、市發展改革委副主任周青峰、市住建局副局長王保森、廣州空港經濟區管委會副主任馮志堅，廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆，總經理劉智成,副總經理譚文，中國中鐵股份有限公司副總裁李新生，和來自市發改委、市住建局、廣州空港委、白雲區、廣州地鐵集團、中國中鐵及設計、監理等參建單位相關人員參加了開工活動。
引入「兩高鐵、兩城際」
據悉，T3軌道交通樞紐地處廣州市白雲區人和鎮，在機場大道南以東、新建白雲機場T3航站樓以南，由廣州地鐵集團負責建設管理，將與機場三期擴建工程同步建成。項目總投資約90億元，以地下形式建設，建設內容包括廣從城際（廣河高鐵）、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程。結合既有在建新白廣城際，T3軌道交通樞紐將車站總規模為5台12線，總建築面積約16.93萬平方米，預留工程線路合計長9.98公里。
在此次機場T3航站樓規劃建設中，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際、新塘經白雲機場至廣州北站城際等「兩高鐵、兩城際」，並將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項目，有力提升白雲機場集疏運水平及輻射帶動作用，為旅客出行提供更加高效、綠色、便捷、舒適的服務。
廣州市發展改革委周青峰副主任介紹，軌道與樞紐機場同步規劃、同步設計、同步建設、一體化運營，T3樞紐軌道交通預留工程是推動白雲機場空鐵聯運的重大舉措。
「零換乘、一體化」空鐵聯運
「T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，不僅暢通了機場對外道路交通，優化完善機場內部交通組織，更創新性地在軌道交通換乘大廳中嵌入值機功能，乘客下車即可值機，真正實現『零換乘、一體化』空鐵聯運。」
T3軌道交通樞紐的施工單位是中鐵（廣州）投資發展有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、中鐵一局集團有限公司等單位組建的聯合體，中國中鐵股份有限公司副總裁李新生表示，中國中鐵將秉承「開局就是大干、起步就是衝刺」的奮鬥者姿態，組建最出色的團隊、調集最精良的裝備、制定最科學的方案，迅速掀起大干高潮，確保工程建設旗開得勝。
廣州地鐵集團負責綜合交通樞紐建設管理的負責人賀婷介紹道，「隨着項目建成後，將形成以白雲機場為核心，高鐵、城際、地鐵、長途汽車、旅遊大巴、網約車、公交、出租車、社會車輛等交通方式為一體的高效、便捷、安全、綠色、經濟的綜合交通網絡。」
據最新統計，由廣州地鐵集團負責國內外運營軌道交通里程達到676.5公里，實現「地鐵、城際、有軌全制式覆蓋」；統籌推進的國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點項目達28項，實現「粵港澳大灣區全域覆蓋」。T3軌道交通樞紐的建設，將聯通白雲機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力，推動粵港澳大灣區高質量發展、落實國家交通強國部署做出積極貢獻。（記者 黃裕勇 通訊員 穗建 陳子昕 魯懷琦）
