日前，由中國鐵建承建的廣汕高鐵深汕站站區工程首根樁基開鑽，標誌着深汕高鐵站正式開始建設。隨着廣汕高鐵深汕段的建設，深圳市深汕特別合作區（簡稱「深汕合作區」）將加速融入粵港澳大灣區一體化發展。

　廣汕高鐵是國家「十三五」規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省「五縱二橫」高速鐵路骨幹網的重要組成部分，銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區，並輻射粵西等地區，對於輻射帶動珠江城市群、深港澳協同發展具有十分重要的意義。

　廣汕高鐵自廣州新塘站引出，終於汕尾站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾等市區，全長206．2公里，是設計時速350公里的國鐵Ⅰ級雙線電化高速鐵路，全線設新塘、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站、深汕站、汕尾站8座車站，工期4年，2019年開工建設，計劃2023年建成開通。

　2021年4月，深汕站項目部正式入場，克服了征拆遷改、惡劣天氣等不利因素，迅速開始了項目駐地、拌合站、施工便道等大型臨時設施建設；6月份完成全部臨建工程施工；7月初完成方案、指導書、開工報告等資料報批及全體人員培訓工作；7月11日，打下了深汕站樁基工程的第一鑽。