透水點已進行圍堰封堵

　據中鐵二局集團有限公司副總經理晏大武介紹，7月15日3時30分左右，在右洞施工過程中，施工人員正準備組織初期支護施工，值班人員聽到異響後發現掌子面落渣，迅速組織施工人員疏散撤出隧道。隨後，大量水湧入右線隧道，並通過橫通道湧入左線隧道，反向進水後導致左線隧道內14人被困於掌子面距洞口1160米處。

　據了解，珠海市興業快線（南段）一標段，是珠海城市快速路，南起九洲大道——建業一路交叉口，北至板樟山北側，左線全長2445.9m，右線全長2434.4m。其中，石景山隧道段1.78公里，路基段0.525公里，橋樑段約0.5公里。隧道段採用礦山法施工，雙洞六車道，匝道為雙車道。該項目開工時間為2019年4月30日，總工期1080天。

　張宜生介紹，興業快線項目石景山隧道施工作業面位於吉大水庫下方。目前已經採取的救援措施包括：一是查找隧道上方透水點並對透水點進行圍堰封堵。截至15日中午12時30分已圍堰合龍，採取強抽與涵管放水相結合降低水庫水位。二是組織移動排水泵車對隧道內積水進行抽排。自15日上午5時許全面開始抽排水作業，現場作業面正在救援的移動排水泵車5台，每小時抽水量達1.54萬立方米，另有20台泵車在周邊待命。

    目前，已有超千人投入救援，救援工作仍在緊張進行中。新華社

　多支救援力量趕赴支援

　事故發生後，中鐵二局項目部按要求立即報告事故，迅速啟動應急預案。第一時間組織救援力量進入隧道左洞，安排裝載機進行救援，但由於湧水量大且急，已淹沒橫通道以下隧道，救援人員及設備多次嘗試也無法靠近掌子面。中鐵二局項目部通過總部立即調集周邊救援人員及設備趕赴現場，按照廣東省市現場救援指揮部的統一部署開展救援。

　廣東省應急管理廳第一時間派出救援力量支援珠海，並調集廣州、深圳、佛山、韶關、東莞、中山、清遠等周邊城市迅速派出8支救援力量支援珠海。

　國家應急管理部會同住建部、國務院國資委第一時間派出聯合工作組趕赴珠海，指導現場救援處置工作。廣東省委書記李希第一時間作出批示，廣東省省長馬興瑞、常務副省長林克慶第一時間趕赴現場指揮救援工作。（記者 陸紹龍） 

　（頂圖：事故現場外景。陸紹龍 攝）