直達福田!坪地第一條地鐵建設提速 預計2025年建成通車-香港商报
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直達福田!坪地第一條地鐵建設提速 預計2025年建成通車

2021-08-02
来源:香港商报网

   據深圳市軌道交通消息,坪地片區的第一條地鐵,3號線東延更新了!3號線東延開通後,坪地六聯至福保預計行車時間不到90分鐘。

   3號線東延,多站點建設提速

   7月15日,低碳城站順利通過基坑開挖條件驗收;7月18日,富坪站首塊底板順利澆築;7月19日,梨新區間高架首座承台順利澆築完成。

   低碳城站

   7月15日,地鐵3號線東延低碳城站順利通過基坑開挖條件驗收,這標誌着該站全面進入基坑土方開挖階段,主體結構施工即將拉開序幕,同時為實現工程節點目標奠定了堅實基礎。

   富坪站

   7月18日,隨着汽車泵將混凝土緩緩注入底板鋼筋,地鐵3號線東延富坪站首塊底板順利澆築,標誌着該項目部正式進入主體結構施工快車道。

   富坪站採用蓋挖順築法施工,蓋板下設置有φ1200立柱樁10根,樁長17.4m,嵌入基底深度5m,蓋板下基坑深約12.4m。

   梨新區間

   7月19日,歷經數小時作業施工,地鐵3號線東延梨新區間(即「梨園站-新生站」)高架首座承台順利澆築完成 。

   首座承台的澆築完成,標誌着梨新區間高架正式進入下部結構施工階段,為項目展開全面施工奠定良好基礎。

   坪地片區將喜提「地鐵自由」

   3號線東延(四期)工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站,沿龍崗大道和坪西路敷設,終至坪地六聯站。

   線路全長約9.28km,包含7站7區間,除梨園站為高架站,其餘為地下站。其中,換乘站1座,新建坪地停車場1座。

▲ 3號線東延線路示意圖(站名以實際運營為準)

   全線共16個工點。截至目前,除5個盾構區間以外,11個工點全部開工,均進入圍護結構(樁基)施工階段;全線圍護結構完成超 58% 。其中,已開展主體結構施工的車站(2個):富坪站、坪地六聯站;已開始圍護結構施工的車站(7個):梨園站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六聯站。

   3號線東延預計2025年建成通車,建成後與既有3號線貫通運營,沿線居民可乘坐地鐵一路直達福田,屆時龍崗坪地片區的交通出行壓力也將進一步緩解。 

   (頂圖:第二倉底板砼澆築完成)

[责任编辑:罗维维]