據深圳新聞網消息，近日，中鐵四局建築公司承辦的「先行之路精品贛深」保開通誓師動員大會成功舉行，活動旨在進一步推進工程建設速度和質量，確保贛深鐵路2021年12月18日如期開通投入使用。

　贛深鐵路是中國「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分，北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，線路全長436．37公里，設計時速350公里，全線共設14個車站，規劃運輸能力5000萬人／年。建成通車後，深圳至贛州列車運行時間將由現在的近7小時壓縮到2小時，對於促進沿線各地融入粵港澳大灣區發展、推動贛南經濟發展具有重要意義。

　據悉，中鐵四局建築公司承建的贛深鐵路廣東段站房工程（GSSG17標），主要包含塘廈站（東莞南站）、仲愷站、博羅北站等3個站房施工任務。其中塘廈站（東莞南站）是贛深鐵路全線第二大站，站房地上2層，主體高度31．9米，車站規模為4台8線，主要工程量包括28400平方米站房、18000平方米雨棚、12000平方米停車場等，並設有站台雨棚，施工工期15個月。2020年4月16日正式開工建設以來，通過科學組織、積極協調、上足人員設備，整個站房工程施工進展迅速，始終處於全線前列。目前，該站房工程除室外裝修完成90％外，其他主體工程、鋼結構工程和鋪裝工程施工已全部完成，初步具備靜態驗收條件。

　此外，從全線各個站點建設的最新進展來看，贛深高鐵全線預計於8月進入聯調聯試階段，12月18日開通指日可待。