據中新網24日報道，今年上半年，煙台港完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長8.8%，主要生產經營指標創歷史同期最好水平。

　煙台1861年開埠，2021年是煙台開埠160周年，也是煙台港開港160周年。煙台港伴隨城市發展，已由建國初期吞吐量4.7萬噸的小港發展成為吞吐量突破3億噸的現代化綜合性大港，躋身中國沿海十大港口行列。

　近日，煙台港連續迎來「進步先鋒」輪、「開普敦高速」輪、「格蘭德女神」輪等商品車滾裝運輸船密集作業。今年以來，該港外貿商品車業務實現398%增量，活躍的港口物流運輸為暢通雙循環提供了有力支撐。

　煙台與日本、韓國一衣帶水，中日韓貿易驅動為煙台港的業務帶來可觀增長。今年1至7月，煙台港對韓國集裝箱業務增幅達26.3%，中韓集裝箱業務已發展成為中韓兩國間的「跨國快遞」。

　依託40萬噸級深水泊位、30萬噸級原油碼頭、360萬立方倉儲罐區等核心項目，煙台港已建立起能源進口、礦石混配、鋁礬土全程物流、集裝箱中轉、化肥和商品車等現代物流體系。

　與此同時，經過多年的發展，煙台港形成了以芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區、萊州港區五大港區為依託，以渤海灣南岸西部中小港口為支撐，以非洲幾內亞博凱港、金波港為海外橋頭堡的港口集群新格局。

　其中，煙台港深耕「一帶一路」， 精準對位幾內亞及西非經濟建設需求，持續建設並依託幾內亞到中國的鋁礬土全程物流體系，航線雙向發力實現「重來重回」，中非班輪貨品種類不斷豐富、運量持續增長，航線業務發運頻次達到平均每月6船。

　「港口不是獨立存在的，產業也不是獨立存在。」煙台港還主動參與港產城融合港建設，積極融入煙台城市升級改造、產業轉型升級、對外開放平台打造等，同時依託傳統主業打造港口供應鏈體系，引進金融、物流、貿易等各類業態，未來將在「交通樞紐建設、各類資源聚合、城市建設、臨港產業發展以及城市對外開放、合資合作」等五個方面發揮平台和支撐作用，做城市經濟發展的「金牌合夥人」。