近日，隨着十八號線番禺廣場站、南村萬博站和磨碟沙站順利實現「三權」移交，廣州「最快地鐵」的十八號線首通段、二十二號線首通段全部車站全面進入運營調試階段，確保線路在今年內開通運營。

施工中的南村萬博站

    作為設計時速達160公里的市域快線，廣州地鐵十八號線首通段（萬頃沙至冼村）線路長約58.3公里，設有8座車站、1座停車場和1座車輛段；二十二號線首通段（番禺廣場至陳頭崗）則長約18.2公里，設有4座車站、1座停車場。

施工中的番禺廣場站

    與現有運營車站相比，上述兩條線路的車站體量普遍較大，每座車站的平均總建築面積超5萬平方米，站廳和空間設置更為寬敞舒適。其中，此次移交的番禺廣場站是十八、二十二號線和既有三號線的三線換乘車站，車站總建築面積超15萬平方米，是目前國內建設體量和建設難度最大的地鐵站之一。

    自車站動工建設以來，廣州地鐵及施工單位中鐵建華南公司的建設者們精心籌備、科學組織，強化項目精細化、標準化管理，面對車站體量大、淨空高的挑戰，先後克服了作業空間有限、多系統多專業交叉施工等困難，在確保防疫和防汛安全的前提下，全力以赴完成了車站的各項建設任務。

    截至目前，廣州地鐵十八號線首通段和二十二號線首通段全段軌行區、全部車站、隴枕停車場、陳頭崗停車場已完成「三權」移交，正全力推進後續工序的施工作業。（記者 黃裕勇 通訊員 陳子昕 林佳 曾智威）