記者了解到，深圳市及福田區相關官方發布平台發布了《關於賽格廣場大廈恢復使用的公告》：「經過一個多月的緊張施工，賽格廣場大廈桅杆順利拆除，已按科學程序認定大廈結構安全，有感振動風險已消除。自2021年9月8日起，賽格廣場大廈裙樓及塔樓將全部恢復運營使用「。至此，「5·18」賽格廣場大廈振動事件得到妥善處置。

　據了解，相關專家在回應媒體採訪時表示，「賽格廣場大廈有感振動的原因是桅杆風致渦激共振帶動大廈結構振動，以及大廈結構和桅杆動力特性改變的耦合造成的。桅杆的拆除已經消除了引起大廈共振的關鍵作用源，累積損傷的修復也改善了結構的動力特性，在設計荷載和正常使用情況下，大廈不會再產生類似5月18日的有感振動。」

　深圳市住房建設局相關負責人回應媒體時表示：「近期賽格廣場大廈桅杆拆除工程引起社會廣泛關注。在292米的屋面拆除高51.2米、重236噸的桅杆，在國內尚屬首例，難度非常大。拆除所涉及的起重吊裝、操作架搭設等，都屬於建築行業的危險性較大工程，桅杆與塔樓邊緣距離僅1.5米，施工區域狹小，交叉作業多，臨邊作業多，安全風險非常大。深圳市區相關單位和部門統籌協作，構建了嚴密的應急指揮體系，組織知名專家開展全過程全時段技術服務，各工序實施前都經過BIM三維模型分析推演，運用信息化施工技術強化現場管控，精心組織施工，有力保障了桅杆拆除工程平安順利完成，為國內處置同類事件提供了實踐經驗。」

　中建二局負責人回應稱，「在292米的屋面拆除236噸的桅杆，難度非常大，要做好充分的準備：首先要進行起重設備的安裝，在屋面安裝重2噸、5噸、12噸的三台屋面吊。我們通過電梯搬運並安裝好2噸屋面吊，然後通過2噸屋面吊將5噸屋面吊吊運至屋面，最後再通過5噸屋面吊將12噸屋面吊構件吊運至屋面並安裝完成。隨後，在桅杆三角桁架部分用鋼管搭設操作架，並在三角桁架頂部的獨立桅杆部分，安裝6個操作平台，至此，桅杆拆除準備工作全部完成。8月9日上午，桅杆拆除工程正式實施。首先組織工人對獨立桅杆的第一節進行切割，並由12噸屋面吊吊運至屋面，在屋面將杆件切割分解後，再用5噸屋面吊吊運至地面。8月21日晚，最後一節桅杆切除。至此，歷時13天，共切割吊運72節，高51.2米、重236噸的桅杆全部拆除完畢。桅杆拆除施工中，屋面吊在超高層屋面的頂升加節與附牆作業，國內尚屬首例;292米高空實施2噸、5噸、12噸屋面吊從無到有遞次安裝拆除作業，以及超高層建築臨邊搭設近30米高的操作架，安全風險非常大，國內尚無先例。」(記者姚志東)