9月9日，隨着廣東惠州220千伏博羅北牽引所受電成功，京港高速鐵路贛深段(即贛深高鐵)全線電通，為贛深高鐵聯調聯試、全線通車創造了電力保障條件。贛深高鐵計劃於今年年底建成通車，廣東段即將進入聯調聯試階段。

　高鐵牽引站主要為高鐵列車提供電能供給，是確保列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵，被譽為高鐵牽引供電系統的「心臟」。贛深高速鐵路沿線共有8座220千伏牽引變電站，其中6座在廣東境內，2座在江西境內。國家電網、南方電網通力合作，通過建設高鐵牽引站系統接入工程，為牽引站提供充足可靠的電力供應，保障贛深鐵路的安全穩定運行。

　贛深高速鐵路縱貫江西、廣東兩省，全長共約431公里，是我國「八縱八橫」高速鐵路規劃網的重要組成部分。贛深高鐵建成後，江西贛州至廣東深圳的時間將由現在的7小時縮短至2小時，對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角輻射帶動作用、落實國家「中部崛起計劃」「贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃」具有重大戰略意義。（圖源：南方+）