昨日，運輸及房屋局局長陳帆對施政報告中鐵路規劃進行解讀。他透露說，港深兩地政府已成立專責小組，研究興建跨境鐵路，其中連接洪水橋及深圳前海的鐵路項目，已經展開第一期可行性研究。預計明年完成一期研究後，隨即展開第二期研究，屆時會詳細研究鐵路走線及詳細規劃。

　陳帆強調，未來香港有多個新鐵路項目，新增的工作量不會拖慢現有項目進度，形容政府團隊非常努力工作，當局是「鴨子劃水」，逐步向前進。對於施政報告建議運輸及房屋局分拆，陳帆表示，會先聚焦處理急切的議題，其他方面會聽取社會意見。

　新田將設支線往皇崗

　政府在2021年施政報告及《北部都會區發展策略》提出5條鐵路項目，大多涉及到跨境接駁，包括連接洪水橋及深圳前海的港深西部跨境鐵路，初步規劃設洪水橋、廈村和流浮山3站，抵達前海後進行「一地兩檢」。另外，北環線將在新田設支線跨境前往皇崗，沿途將於港深創科園及洲頭建2個新站；北環線東延線亦設有8個新站，將於羅湖南站接駁現有東鐵線，途經打鼓嶺等，終站設在粉嶺安樂村。

　至於政府在施政報告中未有提及鐵路項目的造價，陳帆回應說，跨境鐵路項目的造價視乎走線及規劃，過往大部分情況是透過鐵路加上物業推展，因此推展過程並不一定涉及真金白銀。諮詢過程方面，他說，任何在香港境內的鐵路項目會按既有制度處理，不會與現有做法有衝突。