9日上午，隨着首片長32米、重達820噸的箱樑穩穩落在四川省瀘州市江陽區境內的白雲洞二號特大橋上，這標誌着京昆高鐵渝昆段首孔箱樑成功架設。

　京昆高鐵渝昆段全長699公里，設計時速350公里，從重慶樞紐重慶西站引出，經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、高新區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國高鐵網「八縱八橫」之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。

　據了解，為按期實現各項建設目標，京昆高速鐵路西崑有限公司指導、組織參建施工單位開展智能製造技術研究，在箱樑預製上研發並應用箱樑模板自動打磨噴涂系統、預應力自動張拉系統、箱樑橋面智能振搗系統、智能梁端防水涂料噴涂系統、鋼筋車間智能加工流水生產線系統、橋面激光整平機等新型設備，實現重要工序機械化、自動化和智能化作業，大幅提高施工效率，有效保證了工程質量。同時，利用物聯網技術，實現數據實時採集、穩定傳輸和後台解析，實現施工安全、進度、設備、成品梁出場、攪拌站及試驗室、鋼筋數字加工配送等信息化管理，確保了箱樑順利架設。

　中鐵四局渝昆高鐵站前四標項目指揮長吳軍國表示，自2020年12月進場開工以來，項目部認真貫徹落實高質量建設要求，優質高效推進承接的40座橋樑、28座涵洞，以及599孔箱樑預製架設等施工任務。組織開展科技攻關和生產突擊，保證關鍵部位、關鍵節點施工任務順利開展，全力推進工程建設，為首孔箱樑架設爭取了時間。

　據悉，渝昆高鐵建設周期6年。項目建成後重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，將大大改善鐵路沿線居民出行條件，構築起沿線地區經濟生活「新版圖」，對推動西部大開發形成新格局，同時加強成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯繫起到重要促進作用，為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐，有力促進區域經濟社會協調可持續發展。