瀋陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段（簡稱「機荷高速」）改擴建工程項目，是重大民生工程。深圳市規劃和自然資源局對該項目用地進行優化調整後，於10月10日至11月9日，公示相關規劃設計條件及基本生態控制線佔用情況。

　據了解，機荷高速改擴建項目，在緩解深圳市第二圈層東西向交通壓力的同時，連接在建深中通道與在建惠鹽立體複合通道，承擔起珠江兩岸東西向的跨灣交通功能。設計等級標準為雙層立體複合高速公路，上下兩層均為雙向8車道，設計速度為100公里／小時。

　改擴建後，機荷高速工程項目起於龍崗區荷坳立交處，順接惠鹽高速；終於寶安區鶴州立交處，與擬2024年建成的深中通道銜接。路線全長約41.3公里。

　項目沿線將設石岩路段管理分中心1處，互通收費站共14處，大浪服務區1處等。地面層在改造現狀塘頭、石岩、溪之谷、水朗、福民、清湖、坂瀾、秀峰、平湖、白泥坑、排榜、水荷、荷坳13處立交節點的基礎上，預留福洲立交的建設銜接條件；立體層增設水朗、清湖、平湖南和排榜4處立交節點。

　項目途經寶安、龍華及龍崗3個區，其中約33.63公里位於深圳市基本生態控制線內。