根據「前海方案」，前海合作區將從14.92平方公里擴展至120.56平方公里。前海「擴區」為前海裝上更為強勁的動力引擎，打開波瀾壯闊的全新未來。「擴區」後的前海具備了空港樞紐、海港樞紐、會展商務、現代服務等國際灣區核心發展要素。

　歷經十一年建設，從一片灘塗之地發展成為如今的國際化城市新中心。前海系統深化深港合作布局，加快推進前海深港國際金融城、深港國際服務城等「兩城六區一園一場六鎮雙港」重大平台建設，兩步並作一步走，一天當作兩天用，確保項目落地見效。日前，記者走訪了位於媽灣片區十九單元的前海深港商貿物流小鎮，為促進深港高端商貿物流產業集聚發展，小鎮正加快推進香港商品展銷中心等項目的建設，重點引進香港本土知名品牌。小鎮建設運營單位前海蛇口自貿投資公司總經理徐榮表示，公司始終緊扣深港合作主題，紮實推進建設運營工作，力爭將小鎮打造成「港風港韻最足、服務標準最好、企業效益最高」的深港合作示範標桿項目。截至目前，已有利豐、嘉里、銀迅科技、中電港等23家企業簽約入駐，其中港企16家，深港商貿物流業的集聚效應已初步顯現。

　「擴區」後，前海將鼓勵、吸引更多的香港企業、香港專業人士參與到前海的開發建設中，尤其是一些港資企業在前海實行的「香港工程建設模式」項目。

　前海嘉里中心副總經理于天龍，參與並見證了前海嘉里中心崛起的全過程。據他介紹，作為前海第一個開工建設兼採用香港建設模式的港企開發項目，項目建設堅持高品質建造、可持續發展理念，聘請了多家國際、香港專業顧問（如建築設計的KPF、PCPA、AECOM、WPS，工程顧問ARUP、設計管理LWK、景觀顧問ALN等）參與設計及建造。項目得到了美國綠色建築協會LEED鉑金級認證（公寓為金級認證）等獎項。

　「前海作為深港合作區，一直鼓勵、吸引香港企業、香港專業人士參與前海開發建設，前海也是最早開展粵港澳建築業合作的區域之一。不久的將來，會有更多的工程項目在前海產生。」梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司總建築師黃震寰接受採訪時說。「香港工程建設模式」最主要的特點是專業人士責任制，包括建築師總負責制等。如今，前海「香港工程建設模式」百花齊放，前海周大福金融大廈、銀海藍天華庭（九龍倉）、建滔總部大廈、騰訊數碼大廈等都採用了此建設模式。他認為，前海是一個可以拓展香港建築服務業發展空間的地方，亦是內地建築業能夠試點與國際接軌的地方。