【香港商報訊】記者馮煒強報道：民建聯元朗支部及北區支部昨日公布「北部都會區發展策略」民意調查結果顯示，逾八成受訪者認同「北部都會區發展策略」有助改善新界區內交通，超過六成的受訪者希望「北部都會區」於10年內完成。民建聯建議，政府縮短鐵路的規劃時間，加快興建現有的鐵路項目和壓縮5條新鐵路的時間表，考慮引入競爭和邀請深圳方面協助興建。

　●六成人望10年內可完工

　是次調查訪問939名現時居住於新界北部的居民，對於「北部都會區」的意見。調查發現，約84％受訪者支持施政報告所提出「北部都會區發展策略」。「發展策略」提及興建多條鐵路貫通新界東西兩邊，以及接駁深圳前海、羅湖、香園圍等，82％受訪者認同這對改善新界區內交通有幫助。63％受訪者認為，他們或家人會受惠於「北部都會區」發展完成後約65萬個新增職位。調查又顯示，63％受訪者期望整個「北部都會區」可於10年內完成發展。71％受訪者認同發展後整區最多可增50多萬個住宅單位。

　民建聯立法會議員劉國勳表示，港鐵屯馬線洪水橋站預計2030年落成，距離現時10年；北環線建設完成需時14年，預計2034年落成，更要等支線興建。他指，有關北環線支線段，當中河套區和原港方落馬洲管制站這些地方都是官地，應優先進行有關路段的工程。其次，北環線東延段，可優先興建由蓮塘/香園圍向南的路段，以作為南北鐵路，紓緩區內交通問題及優先帶動毗鄰地區的發展，吸引更多商業進駐，創造更多就業職位，便利區內居民。

　●關注組倡修例加快規劃

　另外，「香港北部都會區關注組」同日亦發表有關北部都會區的民調結果，調查訪問1059位21至60歲香港市民。結果顯示，逾七成受訪者認同「北部都會區」發展策略，認為相關建設有助改善房屋問題、有助創科產業發展，以及有助香港把握國家發展機遇。逾半受訪者表示有興趣到「北部都會區」居住及工作。

　關注組指出，沙中線項目在20世紀中期提出，1998年公布計劃，但至今仍未整條開通，而「北部都會區」涉及土地更廣，工程更浩大，難題亦可能加倍，故認為政府要加快都會區發展，建議修訂城市規劃條例，加快規劃進程；放寬強拍門檻及運用《收回土地條例》收回合適地帶；放寬「祖堂地」出售門檻，釋放更多土地空間。

　【圖說】

　「香港北部都會區關注組」建議政府，修訂城市規劃條例，加快規劃進程。 記者 馮瀚文攝