對於急於擺脫新冠肺炎疫情的世界來說，今秋複雜、悲觀的經濟形勢可能把我們帶到更加黑暗的歲月。世界各地出現能源危機，對幾乎所有能源、原材料都產生影響，全球多處都在實行配給，都在停電。一些商店貨架空空如也，一些加油站無油可加。供應鏈捉襟見肘，集裝箱碼頭不堪重負。沉寂多年後，通貨膨脹再次抬頭。

　去年開始的全球新冠疫情，其影響和惡果正逐漸發酵。

　一、去年全球疫情大流行對全球經濟造成巨大衝擊，世界各國紛紛祭出量化寬鬆的貨幣政策大旗，尤其對全球流動性有決定性影響的美國，更是發行了海量貨幣，並迅速湧向世界。這些熱錢直接推高了國際大宗商品價格，現在這些大宗商品價格上漲正從生產領域傳導向消費領域。

　二、疫情之下國際海運緊張，物流價格大幅上漲。加上受勞動力短缺等多重因素影響，到達的貨輪無法及時進港卸貨，致使大量貨輪和集裝箱積壓在港口，出現「一箱難求」、「一船難求」。對於依賴進口的國家而言，無疑是雪上加霜。

　三、世界各國生產、經營活動等因早期防疫被迫中斷，導致全球主要產能大幅壓低，以保市場穩定。隨着全球疫情在局部地區得到緩解後，復工復產地區恢復對市場的需求，但供應因之前受防疫的影響中斷後暫時又跟不上。

　事實上，飆升的能源價格不僅直接增加了家庭的能源費用，它們還間接影響了全球供應鏈。

　當下物價持續向上，企業正千方百計將上升的成本轉嫁予消費者。

　全球經濟進入疫後重啟，才發現無論勞工、燃料、貨船、半導體與建築材料皆出現短缺，價格持續飆升，各行各業都努力控制成本。然而，部分擁有定價權的國際大品牌，已經難耐利潤被蠶食，正將增加的成本轉嫁給消費者，並警告負責控制通脹的政策制訂者，情況將會變得更糟糕。

　外媒報道，消費品巨企聯合利華在第三季將產品售價上調4.1%，並表示第四季將再次以同樣幅度加價，明年可能進一步上漲。集團財務總監Graeme Pitkethly預期，明年通脹壓力較今年更高，看法明顯較歐、美等主要央行悲觀。

　逆全球化無人能獨善其身

　由此可見，疫情帶來的影響還會在全球範圍內向縱深發展，尤其對經濟影響深遠，其影響才剛剛開始浮現，它不僅僅局限於一兩個行業、國家乃至大洲，而是影響到全球經濟未來數年的發展。這場通脹潮的影響，對那些低收入人群和一些相對發展落後的國家，更是苦不堪言。

　上世紀末到本世紀初，全球處於一片高增長、低通脹的榮景，主要得益於中國加入世貿之後提升了全球的生產力和科技進步兩項要素。但近年以美國為首的國家推動的經貿去全球化，已經大大增加了各項生產要素的成本。如今加上疫情影響，情況更是雪上加霜。面對這一全人類的考驗，期待世人盡快醒悟過來：逆全球化潮流是不得人心的，誰也不能獨善其身！（作者：學研社成員、時事評論員 吳桐山 圖：中新社）