深圳「綠色公交」模式將在189個國家推廣-香港商报
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深圳「綠色公交」模式將在189個國家推廣

2021-11-16
来源:讀特新聞客戶端

 近期,世界銀行發布首個全面電動化實際案例報告,將深圳巴士集團的「綠色公交」模式,向全球189個國家發布推廣。深圳2017年在全球率先實現公交全面電動化,2018年成功實現出租車全面電動化,綠色公交發展全球領先,獲評「全球綠色交通代表案例」。

 近年來,在「雙碳」目標下,深圳交通持續探索低碳、可持續性發展路徑。「十三五」以來已基本建成「軌道交通為骨架、常規公交為網絡、出租車為補充、慢行交通為延伸」的多層次公共交通體系。根據最新統計結果顯示,深圳高峰期間公共交通佔機動化出行的比例達到62.6%,深圳城市交通綠色出行分擔率達到77.42%,各項指標全國領先。同時,深圳先行示範,勇闖交通行業綠色改革發展「無人區」,實現多個「全球第一」,為全球城市交通綠色、低碳發展提供「深圳方案」。

 綠色出行成深圳「城市名片」

 近日,不少市民留意到,在深圳的大街小巷,出現了一批外形更加美觀精緻的新型純電動出租車,成為街頭一道流動的風景線。記者從市交通運輸局了解到,這些新車是今年深圳新投放的600多台新型電動出租車。

 「到2021年,首批規模投放的純電動巡遊出租車運營期限已滿,深圳巡遊出租車行業於近期啟動了新型純電動出租車輛的投放工作。目前新出租車已經在陸續投放更新,不久後將實現100%全覆蓋。」市交通運輸局有關負責人介紹,新型出租車不但更加美觀舒適,更加智能高效,而且變得更加安全又環保。

 「綠色公交」已成為深圳的一張「城市名片」。2017年,深圳在全球率先實現公交車100%純電動化;2018年,深圳成為全球推廣應用純電動巡遊車規模最大的城市;到2020年底,深圳再次成為全國首個實現網約車全面純電動的城市。據深圳巴士集團一項統計顯示,自該集團實現全面電動化至今,年均減排二氧化碳44萬噸、油類廢水21.79萬升,節約標準煤15萬噸、燃油1.6 億升。

 如今,綠色出行已日益深入到每個深圳人的日常生活。「不排尾氣,特別乾淨;不呼呼響,非常安靜。」經常搭乘出租車外出的市民小張告訴記者,自從換成了電動出租車,他每天的通勤體驗比過去大大提升,「候車再也不用吃煙塵。」

 家住福田區頌德花園的陳先生,則對電動大巴最有感觸,「首先是特別安靜,我們家一樓就是梅林公交站場,公交車天天早出晚歸,我在家聽不到什麼噪音,睡覺也不受影響。其次是乾淨,濃濃的汽車尾氣沒有了,生活環境更加清新。」

 全國率先出台自行車交通發展規劃

 寶安區創業立交橋底,昔日無人問津的斷頭路,今年通過慢行系統改造,已成為居民綠色出行的絕佳通道。記者在這裏採訪看到,與橋上的驕陽照射相比,橋下鬱鬱蔥蔥、涼風吹拂的慢行系統,不僅成為非機動車輛暢通無阻的安全通道,也成了周邊居民休憩的乘涼場所。

 「我最滿意的地方是像樹枝一樣四通八達、超寬的慢行道,電動車和行人都有很靈活的空間,而且植被經過整理,這裏就像公園一樣,晚風徐徐還能乘涼。從前在附近遛娃總是提心弔膽,現在可以放心地讓孩子在無障礙的慢行道上奔跑了。」在附近居住多年的市民劉阿姨開心地說。

 城市慢行系統是綠色交通的重要載體。近年來,深圳在全國率先出台自行車交通發展規劃,明確自行車交通是綜合交通的重要組成部分,出台合理分配路權設置自行車道等政策,引領慢行復興。記者從深圳市交通運輸局獲悉,在「十三五」期間,我市累計建設非機動車道1257公里,自行車道路網規模增長132%,建設力度位於全國前列。全市慢行出行分擔率保持在50%以上,在國內超大型城市中居於首位。據了解,今年截至10月中旬,我市已完成293公里非機動車道建設,正在推進施工路段57公里。「道路環境更好了,出行更加舒適便捷!」群眾紛紛反映。

 綠色機場支撐世界級灣區發展

 作為深圳城市門戶、國際化空港,深圳機場近年來在綠色低碳領域不斷創新發展。為打造高品質創新型國際航空樞紐,支撐世界級灣區建設,深圳機場在節能減排、污染防治等方面進行一系列探索,綠色發展機制初步建成,機場綠色發展水平全國領先。

 深圳機場完成了環境和能源管理體系建設和認證,獲評「2019年全球能源管理領導獎」和「2018-2019年全國優秀能源管理案例」,成為當年度唯一獲此兩項獎項的機場;2018-2020年間依次通過國際機場碳排放(ACA)一級、二級、三級認證,成為國內認證等級最高的機場。

 同時,深圳機場堅定落實「打贏藍天保衛戰」三年工作計劃,推動APU實現100%替代使用,推進飛機噪聲監測系統建設,作為中南地區唯一一個GBAS航行新技術試點機場,引進GBAS航行新技術,縮小航空器噪音影響範圍,獲評民航打贏藍天保衛戰首批示範單位的榮譽稱號。

[责任编辑:朱剑明]