12月10日，煦日陽光，碩果飄香。贛深高鐵開通運行首日，即信豐西首次開站迎客，由此開啟「高鐵時代」之際。從深圳北站到信豐西站僅需一個半小時，信豐與深圳以及粵港澳大灣區通行更加便利，按下了「世界橙鄉」融入大灣區的快進鍵。
信豐素有「贛粵閩三省通地」之稱，是對接融入粵港澳大灣區的前沿陣地，京九鐵路直達北京、深圳，大廣高速、大廣複線貫穿南北，尋全高速、信雄高速聯通東西，１０５國道、３５７國道縱橫全境，是周邊地區南來北往、東接西連的必經之地。贛深高鐵開通之後，信豐出行更加便捷，信豐發展將「如虎添翼」。
首趟高鐵啟動前
據中鐵二十四局贛深江西段房建一標項目部副總工兼工程部部長黃有群介紹，信豐西站總建築面積約18459平方米，總投資約1.91億元人民幣。其中，車站規模為2台4線，站房建築面積9995.6平方米，地上一層、局部兩層，地下一層，採用線側平式和下進下出的設計方案。信豐西站的建設規模，在省內縣級高鐵站中規模較大。
「贛南臍橙引種第一人」袁守根乘坐發列車
贛深高鐵通車後，將產生巨大的「輻射效應」，除解決信豐80萬人口通行需求外，還將輻射南康、贛縣、安遠、大余及廣東南雄等周邊縣市110萬人口，滿足更多群眾的高鐵通行需求。
臍橙果農喜獲豐收
同時，在國家實施粵港澳大灣區戰略的大背景下，贛深高鐵通車將對信豐產生巨大的「吸引效應」，助力信豐正式融入粵港澳大灣區1小時經濟圈，拉近了老區與灣區的時空距離。目前，信豐確立「當好融灣排頭兵，決戰全省二十強，奮力建設革命老區高質量發展示範先行區」的發展目標定位，做出「決戰工業一千億」的工作部署，正在洽談或有意向投資的灣區企業逾100家。
信豐德橙果業基地
當日，一批深圳客商相約組團乘坐首發列車到信豐實地考察。「以前從深圳回家一趟，不管是坐火車，還是自己開車，都得花上好幾個小時，搞得筋疲力盡。現在好啦，高鐵直通家門口，1個半小時就到家，出行真是太方便了。」在深圳從事自由職業的李京乘坐高鐵開通首發列車回家，看望家住贛深高鐵信豐西站附近的爸媽，臉上洋溢著滿滿的幸福感。
正值贛深高鐵正式開通，信豐縣全力打造大灣區的後花園和優質農產品供應基地，打造一批文旅結合項目，將紅色文化資源變成紅色文化旅遊資源。信豐推出橙源生態、古韻信豐游、紅色體驗游、游擊康養游等旅遊精品線路，全力打造大灣區旅遊度假康養目的地。同時，信豐建成中國贛南臍橙產業園、江西唯一的粵港澳大灣區「菜籃子」配送中心和全國蔬菜質量標準中心（贛州）分中心，為大灣區提供最優質的農產品。贛深高鐵開通後，贛南老區人民的「菜園子」「果園子」將和灣區市民的「菜籃子」「果籃子」無縫銜接，真正做到豐富灣區市民的「菜籃子」「果籃子」，鼓起老區人民的「錢袋子」。（記者 黃鳳鳴 通訊員 肖承洪 劉濱)
頂圖：信豐文化館的成員抵深圳北站
