2021年12月11日，是中國正式加入世界貿易組織20年的日子。

　2001年11月10日，在卡塔爾首都多哈舉行的世界貿易組織第四屆部長級會議通過了中國加入世貿組織的決定。同年12月11日，中國正式成為WTO第143個成員，從此打開了對外開放的新天地。

　加入世貿組織不僅激活了中國發展的澎湃春潮，也激活了世界經濟的一池春水。

　作為改革開放的「窗口」城市，深圳始終堅持秉承「引進來」和「走出去」相結合的發展理念，積極利用國際國內兩個市場、兩種資源，吸引全球投資，實現了由進出口貿易為主到全方位高水平對外開放的歷史性跨越，成為了全國改革開放的一面旗幟。

　伴隨「入世」春風，深圳一家LED顯示屏生產企業搭上了高速發展的列車——20年間從一個默默無聞的小企業飛速成長為一家業內知名的上市公司，在進博會、世界盃賽場等重大國際賽事和活動中都能見到深圳艾比森的身影，產品遠銷全球130多個國家和地區，顯示屏產品出口已連續12年位居行業前列。

　這家企業的發展是深圳「入世」20年外貿的一個縮影。

　據深圳海關統計，自2001年我國加入世界貿易組織（WTO）20年來，深圳市不斷擴大對外開放——進出口貿易額從2001年的5681.8億元攀升至2020年的3.05萬億元，增長436.9%，期間年均增長達9.2%，且出口規模穩居內地外貿城市首位。

　今年前10個月，深圳進出口2.81萬億元，同比（下同）增長14.9%，繼續呈現穩步增長的良好態勢。

　貿易規模實現跨越式發展

　我國「入世」20年來，深圳進出口規模實現連續突破， 2004年、2007年先後突破1萬億、2萬億元，從2002年至2007年均保持2位數快速增長。

　特別是2013年「一帶一路」倡議提出以來，深圳堅持深化改革、擴大開放，積極應對國際金融危機後續影響，進出口規模於2013年跨上3萬億元新台階，達3.34萬億元。

　2020年，深圳外貿在疫情影響下仍展現超強韌性，全年仍保持2.4%的增幅、進出口規模達3.05萬億元，佔全國外貿進出口總值的9.5%。

　今年前10個月深圳市外貿進出口規模更是創下同期歷史新高。

　貿易結構持續優化

　「入世」20年來，深圳貿易方式結構進一步優化，國內產業鏈更長、出口附加值相對較高的一般貿易比重顯著提升，佔整體進出口比重由2001年的17.5%提升至2020年的49.1%。

　今年1－10月，佔比進一步提升至50.2%。

　貿易內生動力繼續增強，民營企業佔整體進出口比重由2001年的3.5%提升至2020年的59.4%。2016年起民營企業已成為深圳市第一大外貿主體。

　與此同時，深圳出口產品結構持續升級，不斷由低附加價值的簡單加工裝配環節，向較高附加值的研發、品牌、設計、物流、營銷等環節延伸。

　機電產品長期成為深圳出口最主要品類，佔深圳市出口的比重由2001年的62.8%提升至2020年的76.6%，期間年均增速達到11.3%今年前10個月機電產品佔比已達80.2%。

　進口方面，隨着深圳逐漸成為全國乃至全球的電子製造業中心之一，以電子零部件為主的機電產品進口佔深圳市進口的比重由2001年的59.6%提升至2020年的82.5%。

　與「一帶一路」沿線外貿迅猛增長

　我國「入世」20年來，與深圳有貿易往來的國家（地區）由2001年的192個增加到2020年的234個。

　傳統市場在深圳對外貿易中仍佔據重要地位，2020年深圳對美國、歐盟、韓國、日本和英國進出口值佔同期深圳進出口總值的30.9%。

　同時，深圳積極開拓東盟、拉丁美洲、非洲、印度等新興市場，與上述國家（地區）進出口佔比由2001年的13.6%提升至2020年的22.1%。

　2013年「一帶一路」倡議提出以來，深圳積極融入「一帶一路」建設，對「一帶一路」沿線國家進出口佔比從2013年的12.8%提升至2020年的22.1%，今年前10月，深圳對「一帶一路」沿線國家進出口規模達6061.1億元，增長12.9%。

　此外，隨着深圳本地港口、機場等基礎設施建設日臻完善，跨境物流順暢度提升，陸、海、空、鐵、郵等運輸方式持續增長，深圳對外貿易競爭力明顯增強。

　特別值得一提的是，中歐班列助力深圳的鐵路運輸方式蓬勃發展，2020年深圳以鐵路運輸方式進出口253.4億元，較2013年增長了18.7倍。