深圳坪鹽通道工程基本完工 即將通車-香港商报
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深圳坪鹽通道工程基本完工 即將通車

2021-12-20
来源:香港商報網
    記者從深圳市交通局獲悉,近日,深圳市坪鹽通道工程已基本完工,正在開展竣工驗收工作,即將於近日開放通車。坪鹽通道建成後,坪山區居民只需10分鐘可到達鹽田,20分鐘可到達羅湖,30分鐘到達福田,將極大地縮短坪山城市副中心與市中心之間的時空距離。項目的建設對構建深圳東部綜合交通新體系,加強坪山區與鹽田區、深圳中心區的交通聯繫,加快推進實施「東進戰略」具有重要意義。
 
    坪鹽通道工程作為深圳市規劃幹線路網的重要組成部分,是坪山區未來南向重要的對外通道,也是坪山區與市中心區、鹽田區之間的一條快速通道。坪鹽通道工程位於深圳市東部地區,路線北起坪山區的坪山大道,南至鹽田區的鹽壩高速,全長11.252公里。道路採用城市快速路標準,設計速度80公里/小時,雙向六車道。全線共設2座大型互通立交(錦龍立交、鹽港東立交)、1座特長隧道。
 
    據了解,馬巒山隧道是坪鹽通道的關鍵工程,為分離式獨立雙洞隧道,雙向六車道,右線長7.904公里,左線長7.899公里,屬城市道路特長隧道,是目前廣東省乃至全國最長的城市交通隧道。馬巒山隧道最大埋深337米,穿越17處斷層,且隧道斷面大,施工過程中面臨着隧道湧水、通風困難、供電電壓壓降等困難。
 
    馬巒山隧道通風豎井位於深圳東部華僑城景區內,並臨近上坪水庫,周邊環境極為敏感,對環境保護要求極高。馬巒山通風豎井內直徑16米,深度達194米,是國內已建成的深度最大、直徑最大的市政交通隧道通風豎井,項目施工難度極大。
 
    據介紹,坪鹽通道工程採用溫拌阻燃瀝青混合料新材料,安全環保。溫拌阻燃瀝青混合料在馬巒山隧道鋪面工程中得到應用,可以從根本上改變過去瀝青混凝土鋪面易燃燒、易流淌以及施工高污染、高能耗的弊端,明顯提高瀝青混合料的防火阻燃性和施工安全性,尤其是對於馬巒山隧道這樣的特長隧道,可消除施工煙霧,大幅度改善施工條件,達到節能減排和安全環保的效果,因而具有顯著的經濟效益和社會效益。
 
    瀝青路面施工前期,項目邀請了華南理工大學專題研究提高瀝青攤鋪平整度;施工期間,利用隧道永久照明及通風設備,按面層標準嚴格控制下面層的平整度,從而保證整體面層的平整度,最終面層平整度檢測結果平均為1.01mm,瀝青路面質量優良,為行車帶來更舒適的感受。
 
    施工過程中,項目施工方與中國鐵塔公司及三大電信運營商、深圳廣電集團通力協作,優化信號發射設備布設方案,巧妙地將4條隧道通長的信號漏纜隱藏在燈具上方,既保證了良好的通信信號覆蓋,又不影響隧道整體外觀;隧道開放交通將同步覆蓋移動通信信號、廣播信號,滿足群眾通信需求、豐富駕乘娛樂選擇,提高隧道內駕乘體驗。(記者 姚志東)
 
頂圖:坪鹽通道工程隧道
 
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